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見證中國速度江西篇：告別高鐵“洼地” 邁進高鐵時代

高鐵，江西人曾經(jīng)的痛，而今成為江西的驕傲。

一鏡到底倒計時見證中國速度江西告別高鐵洼地邁進時代

發(fā)布者：新華網(wǎng)江西

發(fā)布時間：2017-09-25

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高鐵
C R H
而今，成為江西的驕傲。
江西人曾經(jīng)的痛

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東進
350公里/時
北上
南下
西出
路線全長
2014年12月10日，正式通車運營
設(shè)計時速
2266公里
江西省首條橫貫東西的高鐵大動脈建成通車，開啟了江西西出東進北上南下的高鐵版圖。
點擊此處重新選擇動車
滬昆高鐵江西段

2015年06月28日，開通運營。
合福高鐵
路線全長
5小時交通圈
合肥
貴陽
福州
南昌
合福高鐵的開通運營,使南昌、福州、合肥、貴陽形成“5小時交通圈”。“省際同城生活”大幕正式拉開。
300公里/時
全程時速
800余公里

縱貫?zāi)媳钡暮细８哞F一路與16條鐵路交叉跨越或并行,這在全國高鐵絕無僅有。
點擊此處重新選擇動車
合福高鐵之最
全國最長單洞雙線鐵路隧道北武夷山隧道
全國首個“騎跨式”高鐵站
江西上饒站
全國最迷你的高鐵火車站
江西五府山站
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贛瑞龍鐵路
2015年12月26日，正式開通
全程時速
200公里/時
250公里
路線全長
對于贛州來說，贛瑞龍鐵路動車開通結(jié)束了該地沒有動車的歷史。贛南大地跑起動車，為贛南地區(qū)打通了一條致富快道。

冠豸山
點擊此處重新選擇動車
贛縣
會昌北站
龍巖
瑞金
古田會址
長汀南
于都
途徑８個車站，從西向東依次為：
同時，他又是連接贛南和閩西的首條快速鐵路。
閩西
贛南

華容南
九江
瑞昌西
陽新
黃石北
鄂州
武漢
2017年9月21日全線開通運營
它是國家規(guī)劃“五縱五橫”綜合運輸走廊的重要組成部分，是中部地區(qū)首條跨省城際鐵路，起于武漢市武漢站，經(jīng)湖北省鄂州市、黃石市、陽新縣及江西省瑞昌市、九江縣。
全程設(shè)計時速
路線全長
224公里
250公里/時
武九客專

結(jié)束旅程
點擊此處重新選擇動車
此后，滕王閣、廬山、黃鶴樓、神農(nóng)架等熱門景區(qū)，將成為贛鄂兩省共同的旅游度假“后花園”。
南昌
長沙
武漢
武九高鐵開通后
長江中游城市群就此邁入
“2小時經(jīng)濟圈”

新華網(wǎng)江西頻道出品
短短幾年，隨著數(shù)條鐵路干線的通車，作為中部地區(qū)最后的高鐵“洼地”，江西正式宣告融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，大步邁進“高鐵時代”?！疤靿q變通途”“千里一日還”，這些美好的愿望逐步變成現(xiàn)實。
江西高鐵正在發(fā)展

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