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齊心協力攻堅“寶蘭客?！?

協力攻堅寶蘭

發(fā)布者：一直在路上

發(fā)布時間：2017-05-09

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好消息！寶蘭客專即將開通了!H5，H5頁面制作工具

工務機械段
機械化線路四車間

好消息！寶蘭線即將開通了! 好消息！寶蘭線即將開通了! 好消息！寶蘭線即將開通了!重要的事情說三遍。這時就有人心里有疑問了，不過大家別著急，下面就請我仔細的給大家介紹：

寶蘭客運專線是國家中長期鐵路網規(guī)劃的徐蘭客運專線的西段，也是國家鐵路“四縱四橫”客運專線網的重要組成部分，東接西寶客運專線，西接蘭新鐵路第二雙線。建設寶雞至蘭州客運專線將大大縮短西北與東、中部地區(qū)的時空距離，從而進一步優(yōu)化快速鐵路網絡，實現區(qū)域內客貨分線運輸，徹底解決西北地區(qū)陸橋通道運輸能力問題。

2017年5月8日下午1點鐘，GMC—96X鋼軌打磨車對石鼓山隧道處進行了打磨，標志著寶蘭客專又取得階段性重大成果，即將跨入運行試驗階段，開通運營進入倒計時。

為了更好的完成線路打磨工作，西安工務機械段抽調打磨車一臺，操作人員35人，對寶蘭客運專線進行打磨，由專業(yè)技術人員及技術骨干嚴格審核把關，按照鐵科院打磨方案進行逐段打磨，現場直接對打磨質量的測量確認。

干活期間，由于各單位都在爭分奪秒，機械車運行時的安全就顯得尤為重要。

在打磨過程中，由于工程線點長、人員復雜，這時司乘人員就要做到加強瞭望、勤鳴笛，并適當降低運行速度，隨時做好停車準備，以保證施工的順利進行。

局安監(jiān)室陳監(jiān)察、段設備科朱科長親臨現場指導工作，車間主任王內蒙、副主任張振新緊盯現場，保證施工安全順利進行。

為了能夠在最快的時間內能夠完成打磨工作，大家伙也是拼了，由于實行“用養(yǎng)分離”，一大清早早早起床一批同事草草了事的吃完早點就去干活了，下午干完活另一批職工開始保養(yǎng)，這就是每天的打磨工作！

機械化線路四車間宣
看到一線的同志們辛苦的工作，我只想說：你們辛苦了！

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