交通安全教育培訓(xùn)（2021年第四期）

通過(guò)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)及自我保護(hù)意識(shí)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

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發(fā)布時(shí)間：2021-02-23

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2021年第四期
安全行車教育培訓(xùn)
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開(kāi)始學(xué)習(xí)
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二、春季山路行車注意事項(xiàng)
三、安全行車試題測(cè)試
目錄
一、春季安全行車注意事項(xiàng)

“春困”導(dǎo)致很多駕駛?cè)司耠y以集中，甚至在開(kāi)車時(shí)打瞌睡，失去對(duì)車輛的有效駕控，這是極其危險(xiǎn)的。
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（一)春季犯困
春季犯困的原因醫(yī)學(xué)界人士表示，春困是人體生理機(jī)能隨著自然氣候變化而發(fā)生的一種現(xiàn)象。在冬天，皮膚血管受到寒冷刺激，血流量減少，大腦和內(nèi)臟的血流量增加。而進(jìn)入春天，隨著溫度的升高，皮膚毛孔舒展、血液供應(yīng)增多，而供應(yīng)大腦的氧氣相應(yīng)減少，于是出現(xiàn)了懶洋洋、昏昏欲睡等現(xiàn)象，也就是春困。
一、春季安全行車注意事項(xiàng)

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（二）春季行車的安全要點(diǎn)
1、防視線不清
雨中行車，司機(jī)視線受阻，行車中應(yīng)降低車速，多鳴笛，必要時(shí)打開(kāi)防霧燈；刮雨器失效時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。夜間下雨時(shí)，為防止打開(kāi)前大燈而形成炫目的光幕，應(yīng)關(guān)閉前大燈使用防霧燈，同時(shí)降低車速。
2、防行車撞人
雨中行人手撐雨傘，騎車人頭戴雨帽，使他們的視線、聽(tīng)覺(jué)都受到限制，往往在車輛臨近時(shí)突然轉(zhuǎn)向或驚慌失措自行滑倒，使司機(jī)措手不及。因此，司機(jī)在雨中行車時(shí)應(yīng)減速行駛多鳴笛，耐心避讓莫急躁。
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3.保證充足睡眠和體力
春季白天時(shí)間增長(zhǎng)，夜晚時(shí)間縮短，人體對(duì)睡眠時(shí)間縮短還沒(méi)有完全適應(yīng)，因此春季要注意保證充足的睡眠，切忌疲勞駕駛。工作之余可多參加一些體育運(yùn)動(dòng)，增強(qiáng)體質(zhì)，舒展身體。事實(shí)證明，體質(zhì)較差的人更容易產(chǎn)生春困，一些慢性疾病患者更是嗜睡。在開(kāi)車過(guò)程中，駕駛員不妨嚼嚼口香糖、聽(tīng)聽(tīng)激烈一點(diǎn)的音樂(lè)、與乘坐者說(shuō)說(shuō)話，還可以不時(shí)地打開(kāi)窗戶通通風(fēng)透透氣，車內(nèi)的溫度有變化，也有利于消除困乏的感覺(jué)。在停車的間歇，可以下車讓身體動(dòng)起來(lái)，如果不方便下車，可以不失時(shí)機(jī)地就在車上扭扭脖子、抖抖肩膀，在車上做一些搏擊動(dòng)作，更有益于振奮精神。
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3. 保持充足睡眠和體力
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（二）春季行車的安全要點(diǎn)
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（三）春季行車四防
醒醒，
危險(xiǎn)！
喂！
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1.防春困。春困是春季導(dǎo)致事故的“首要?dú)⑹帧贝杭景滋鞎r(shí)間變長(zhǎng)，夜晚時(shí)間縮短，導(dǎo)致睡眠不足，加上駕駛室在陽(yáng)光照射下溫暖舒適，很容易產(chǎn)生瞌睡犯困現(xiàn)象，導(dǎo)致駕駛員應(yīng)變能力下降，反應(yīng)遲鈍，常會(huì)出現(xiàn)間斷失誤。因此駕駛員要加強(qiáng)活動(dòng)和鍛煉，適當(dāng)打開(kāi)車窗呼吸新鮮空氣，并在車內(nèi)放置含薄荷、百合花香味的香水。
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（三）春季行車四防：
2. 防車輛側(cè)滑。下雨時(shí)，路面上的雨水在車輪與路面之間形成“潤(rùn)滑劑”，使機(jī)車的制動(dòng)性能變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。為防側(cè)滑，必須嚴(yán)格控制車速嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)彎或急剎車；會(huì)車時(shí)應(yīng)加大側(cè)向間距。另外，還應(yīng)保證貨物裝載勻稱，左右輪胎氣壓一致。當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，可將方向朝產(chǎn)生側(cè)滑的相反側(cè)糾正；當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，則應(yīng)將方向朝產(chǎn)生側(cè)滑的同側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，切不可打反。
3. 防涉水陷車。若低洼路段有積水，在沒(méi)有確切把握積水深度和路面是否受損時(shí)，應(yīng)先下車試探查看，確無(wú)危險(xiǎn)時(shí)方可低速緩緩?fù)ㄟ^(guò)，切勿冒險(xiǎn)行駛，以防陷車，中途熄火。
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（三）春季行車四防：
4. 防行人。春季景色宜人，道路上行人、車輛激增，給行車安全增加了難度。有些私家車駕駛員容易忽視路牌，隨意停放車輛，又不設(shè)置任何警示標(biāo)志。因此，駕駛員行車要保持高度警惕，集中思想，密切注視道路上行人的動(dòng)向，以防發(fā)生交通事故。
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（五）春季車輛保養(yǎng)
春季來(lái)臨，南方的春天多風(fēng)，氣候干燥，春季保養(yǎng)主要部位：
（1）隨著天氣漸暖氣溫增高要全面檢查一下輪胎的氣壓為好；
（2）春季要做好空濾的保養(yǎng)工作，要保持空濾的完好和清潔，必要時(shí)更換；
（3）春季干燥、風(fēng)沙大，空氣中的雜質(zhì)很多，如柳絮、沙粒等，要及時(shí)清洗空調(diào)冷凝器散熱器、冷卻水散熱器，千萬(wàn)注意調(diào)整好高壓水槍的壓力，盡量不要用過(guò)高的壓力沖洗，以防打壞散熱片；
（4）如果水箱里的冷卻液不足，須及時(shí)添加或更換，千萬(wàn)不要換成清水，因?yàn)榍逅咨伤畨A、水銹，而且沸點(diǎn)低，極易造成“開(kāi)鍋”，四季都要用冷卻液；
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1.超速行駛
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危險(xiǎn)
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2.車內(nèi)裝飾要注意
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（五）春季車輛保養(yǎng)
（5）仔細(xì)檢查各部位膠管有無(wú)損傷或老化，有責(zé)必須更換以防爆漏造成嚴(yán)重后果
（6）檢查左右兩側(cè)排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不暢，倒灌進(jìn)車內(nèi)；
（7）入春以后保養(yǎng)時(shí)必須要檢查制動(dòng)液，及時(shí)添加或更換以保證駕乘者的生命安。
（8）春季車輛容易落滿沙塵，不要用油撣子或干毛巾擦撣，這種行為不可取，因?yàn)閾圩永飱A帶了大量的沙塵，擦車過(guò)程就會(huì)給車身制造細(xì)微的劃痕。
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（六）車內(nèi)裝飾要注意
在進(jìn)行換季保養(yǎng)時(shí)，讓汽車室內(nèi)保持干爽衛(wèi)生，特別是對(duì)汽車坐墊、出風(fēng)口這些衛(wèi)生死角更要做好清掃工作，洗滌后，吸干水分，否則水分殘存內(nèi)部，無(wú)法蒸發(fā)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成內(nèi)部腐爛、生銹、孳生螨蟲(chóng)等寄生蟲(chóng)，也容易滋生各種病菌，保持車內(nèi)環(huán)境的干爽整潔，也是保護(hù)好我們的身體。車干凈了心情才會(huì)好，好的心情對(duì)安全行車也是非常重要的。最后再次提醒大家春季是容易犯困的季節(jié)，因此春季開(kāi)車，不但自己盡量不要疲勞駕駛，同時(shí)在出行中也要控制好自己的車速，盡量避免一些危險(xiǎn)的駕駛動(dòng)作和不良的駕駛習(xí)慣。
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傍山險(xiǎn)路
通過(guò)傍山險(xiǎn)路要注意減速、嗚喇叭、靠右行駛，沒(méi)有會(huì)車條件的應(yīng)做到“先讓、先慢、先停”，選擇安全地點(diǎn)會(huì)車，發(fā)現(xiàn)有落石或塌方，應(yīng)確認(rèn)安全后再通過(guò)，如有指揮人員，應(yīng)服從指揮。
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上下坡時(shí)用低檔位
· 山路上難免會(huì)有上坡和下坡的情況，上、下坡時(shí)手動(dòng)擋車型需要注意擋位的使用。車輛上坡時(shí)，盡量采用較低擋位，因?yàn)榈蛽跷豢梢宰尠l(fā)動(dòng)機(jī)更好的發(fā)揮大扭矩來(lái)幫助上坡。上坡時(shí)換擋，車速會(huì)快速的掉落，如果換擋不熟練可在上坡前就換成低速擋。
· 自動(dòng)擋車型在上坡時(shí)也是需要酌情變換擋位的，可以手控掛入低速擋，上坡后應(yīng)注意觀察坡后的路況，避免因?yàn)槠潞笥写罂踊蚱渌系K物而使車輛受到損傷。
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上下坡時(shí)可啟用輔助系統(tǒng)
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道路交通標(biāo)志警告標(biāo)志
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汽車在下坡時(shí)容易車速過(guò)快，司機(jī)可以使用低擋位來(lái)用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速，過(guò)分頻繁的剎車很容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過(guò)熱衰竭，甚至完全失靈?？論趸懈豢扇?，那樣會(huì)發(fā)生車速過(guò)快，汽車猶如脫韁野馬，就算一直踩著剎車，剎車片有可能因?yàn)檫^(guò)熱而剎車失靈，從而使車輛失控。
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彎道減速慢行不超車
經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的彎道時(shí)，彎道的弧線比較長(zhǎng)，車速普遍比急轉(zhuǎn)彎要快，駕駛員可能無(wú)法觀察到彎道盡頭的路況，如果彎道盡頭出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，駕駛員無(wú)法及時(shí)作出反應(yīng)，容易發(fā)生事故。無(wú)論什么彎道都要減速慢行。
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彎道減速慢行不超車
· 在山路上經(jīng)常會(huì)遇到連續(xù)彎道和急轉(zhuǎn)彎，一般在彎道前都會(huì)有路標(biāo)提示前方是什么樣的彎道，當(dāng)看見(jiàn)這些路標(biāo)時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)減速慢行。彎路分為兩種：一種是當(dāng)車輛進(jìn)入彎道后，駕駛員可以看到前方整個(gè)彎道的路面情況，而另一種則無(wú)法看到前方彎道的路面情況。無(wú)論是哪種彎道都是嚴(yán)禁超車的，在進(jìn)入彎道前，可以鳴笛讓可能出現(xiàn)的對(duì)向車輛注意。
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控制車速，保持車距
· 在山路上行駛時(shí)，最重要的就是保持車距。因?yàn)樯铰返穆窙r要比城市的道路復(fù)雜，尤其是雨、雪、大霧等能見(jiàn)度比較低的天氣，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些不可預(yù)見(jiàn)的情況。行駛中不僅要保持車距，還要把視線放遠(yuǎn)，盡量看清路面和路邊情況，隨時(shí)觀察路邊是否有行人或突然出現(xiàn)的小動(dòng)物。
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