事故差錯標準學習系列(總第010期) 制作:安全質量分部 事故 差錯 標準 學習 掃一掃分享 立即制作 發(fā)布者:廈門航空飛行部 發(fā)布時間:2017-04-21 版權說明:該作品由用戶自己創(chuàng)作,作品中涉及到的內容、圖片、音樂、字體版權由作品發(fā)布者承擔。 侵權舉報 制作:安全質量分部H5,H5頁面制作工具安全質量分部制作總第010期近期風險提示 隨著溫度進一步升高,我國大部分地區(qū)都具備了發(fā)生對流天氣的條件,提醒機組重點關注強降水、強對流天氣對相關機場和航路的影響。 下面進入本期《事故差錯標準學習》的內容~ 17、飛行中,必需的飛行引導與導航冗余系統中一個以上的系統失效。詳見手冊 MF/7202-2征候條款嚴重事故 舉個“栗子”2014年1月23日,東航江蘇公司A320/B-2230飛機執(zhí)行MU2957常州至西安航班任務,起飛前,機組未對機載慣導進行正確初始位置校準和核實,使用錯誤位置信息起飛后,未采取正確方法恢復導航,錯誤重置3部慣導,造成3部慣導不能正常工作,飛機進入直接法則,機組依靠備用儀表和原始導航飛行,在管制員監(jiān)視和引導下,安全備降南京祿口機場。