本報訊（通訊員 雷宋杰）1月12號，隨著最后一車混凝土的澆筑，新機場東北指廊實現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)正負零封頂。據(jù)了解，新機場指廊為混凝土框架結(jié)構(gòu)，東指廊整體一層，局部兩層，東北指廊9段、10段和東南指廊的13、14段有兩層結(jié)構(gòu)。截至目前，東北指廊Ⅰ期已經(jīng)全部竣工，Ⅱ期已經(jīng)完成4段首層頂板模板的搭設(shè)，3段和2段的首層碗扣架也在緊張有序的搭設(shè)中，1段打完混凝土后及時覆蓋薄膜和草簾將保溫措施做到位。東南指廊Ⅰ期已經(jīng)全部完成，Ⅱ期7、6、2段地下一層頂板已經(jīng)完成澆筑，5段正在澆筑，3、4段順利完成架子驗收。據(jù)悉，東南、東北兩個指廊未來幾天將會進行3000余方混凝土澆筑，由于方量大，最近東區(qū)兩個指廊的泵車司機堅守施工一線，嚴陣以待。混凝土工長提前與攪拌站聯(lián)系，保證混凝土的及時供給。同時，東北指廊近期購置大量柱模等材料，保證進度。
新機場東指廊項目部在抓進度的同時時刻緊繃安全質(zhì)量“兩根弦”。在安全方面著重防火。項目部牢記12.9的教訓，積極對工人進行安全培訓指導，每個流水段都進行安全技術(shù)交底。有動火作業(yè)時必須嚴格提前在安全員處開好動火證，配好看火人員和滅火器、水桶等。每天晚上安排保安和兩名值班人員在現(xiàn)場巡視，遇到動焊的作業(yè)人員詳細叮囑，防止火情的發(fā)生。質(zhì)量方面絕不松懈。冬施以來最重要的兩個方面，即混凝土的保溫和澆筑前的清理問題。每次混凝土澆筑前質(zhì)檢員嚴格驗收鋼筋和保溫措施，如果發(fā)現(xiàn)保溫措施不到位便第一時間通知攪拌站延遲發(fā)灰時間，直到保溫措施到位為止?；炷翝仓戤吋皶r覆蓋薄膜和草簾進行保溫。此外，在澆筑之前及時要求勞務人員進行仔細的鋸末清理工作，工程部現(xiàn)場仔細檢查，確保每一方混凝土的澆筑質(zhì)量。
目前，新機場工程在你追我趕的比拼氛圍中確保施工進度節(jié)節(jié)推進，但臨近春節(jié)，工人在數(shù)量和積極性方面以及工程材料的儲備加工、人員的組織安排都面臨很大的挑戰(zhàn)。為此，東指廊項目經(jīng)理毛長在于1月8號晚在東北指廊會議室召集東指廊管理人員召開動員會，要求全體人員充分發(fā)揚建工鐵軍的特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻精神，萬眾一心與嚴寒做斗爭，打好年底前的這一戰(zhàn)，確保工程進度順利推進，歡歡喜喜過大年。
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