車輛視窗（春） 親，多點幾次就可以發(fā)現(xiàn)真相哦！ 車輛 視窗 掃一掃分享 立即制作 發(fā)布者：No 發(fā)布時間：2016-07-10 版權(quán)說明：該作品由用戶自己創(chuàng)作，作品中涉及到的內(nèi)容、圖片、音樂、字體版權(quán)由作品發(fā)布者承擔(dān)。 侵權(quán)舉報 親，多點幾次就可以發(fā)現(xiàn)真相哦！H5，H5頁面制作工具目 錄 Directory-運營安全之星黨團(tuán)工會-運營分公司車輛部黨支部民主測評黨員大會 順利召開-運營分公司開展新春游園活動-羽”眾非凡，展現(xiàn)自我-走家訪，表慰問-首批架修籌備員工進(jìn)駐檢修主廠房-東莞2號線第20列車正式投入運營-2017年第一期新員工入司培訓(xùn)正式開始-未雨綢繆，空調(diào)入夏前期大體檢車輛動態(tài)目 錄Direcoory目 錄 Directory生產(chǎn)一線-2號線電客車實施修程優(yōu)化-運營分公司組織開展消防安全聯(lián)合演練-運營分公司電客車電氣故障處理技術(shù)比武順利 完成-變廢為寶，提升綜合動手能力-制作車鉤檢修渡板，提高作業(yè)安全性-運營分公司開展電客車火災(zāi)應(yīng)急救援演練-列車分離救援桌面演練-旗峰公園踏青-你，我，他-春之感-回家團(tuán)圓與堅守崗位-起風(fēng)了-我們是一群優(yōu)秀的地鐵檢修工員工風(fēng)采目 錄Direcoory 車輛動態(tài)首批架修籌備員工進(jìn)駐檢修主廠房文/黃銳濤圖/闕月保車輛部 2017年2月15日，在分公司啟動架修籌備工作半年之際，車輛部架大修籌備組正式成立，架大修籌備工作進(jìn)入實質(zhì)性推進(jìn)階段。 架大修籌備組，以具有豐富架大修管理、技術(shù)經(jīng)驗的員工為班底，搭配活力無限的新員工，共計11人組成。架大修籌備組成員進(jìn)駐檢修主廠房是2號線架大修籌備實質(zhì)性工作的第一步，籌備組不負(fù)眾望，提前做足功課，進(jìn)駐之后立即進(jìn)入全新工作狀態(tài)，開展003004號電客車空氣彈簧更換、差壓閥更換等作業(yè),將“擼起袖子加油干”的精神發(fā)揮淋漓盡致。 架大修籌備工作是2號線建設(shè)發(fā)展的一個新起點，是東莞軌道事業(yè)建設(shè)道路的又一里程碑，標(biāo)志著東莞軌道事業(yè)正式進(jìn)入一個歷史性發(fā)展新時期。 文/ 謝永根 (車輛部 ) 經(jīng)過將近半年的緊張準(zhǔn)備，東莞2號線T20電客車于2017年2月13日順利完成調(diào)試驗收，并且正式投入試運營，開始履行使命。 前期電客車備件緊缺且狀態(tài)不穩(wěn)定，T20車作為備件用車一直未投入使用。隨著電客車設(shè)備狀態(tài)的日趨穩(wěn)定，供車壓力日漸增加，車輛部啟動了T20車的恢復(fù)工作，并按計劃完成了開箱檢查、再調(diào)試、預(yù)驗收、2000KM空載無故障運行、信號調(diào)試等核心工作。 T20車順利上線試運營，為提高2號線運力工作奠定了良好的基礎(chǔ)，有效地緩解了供車壓力，保證2號線安全、舒適的運營質(zhì)量。東莞2號線第20列車正式投入運營 運營分公司于2017年2月22日在東城車輛段培訓(xùn)樓順利召開2017年首期新員工入司培訓(xùn)典禮，共計52名新員工參加，特邀分公司黨總支書記張黎璋蒞臨指導(dǎo)。 本次培訓(xùn)的主要內(nèi)容是針對2號線線網(wǎng)概況、三大生產(chǎn)部門及相關(guān)職能部門業(yè)務(wù)介紹等。期間，結(jié)合思想道德與廉政教育、運營分公司黨工團(tuán)組織介紹、以及分公司組織架構(gòu)等方面進(jìn)行了詳細(xì)的講解。 通過本次培訓(xùn)加強(qiáng)了新員工對公司的認(rèn)知度，更為新員工在以后地工作中可更好地遵守公司的規(guī)章制度、更加方便快捷的完成各類工作任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。 文/王超 （車輛部） 圖 /唐凱 （車輛部）2017年首期新員工入司培訓(xùn)正式開班 暖和的春天即將過去，炎熱的夏天即將來襲，車輛部未雨綢繆，3月初積極部署電客車空調(diào)入夏前整體性檢查工作，讓乘客在炎炎夏日感受涼涼乘車環(huán)境。 截至目前為止，已完成19列車的空調(diào)制冷測試、緊急通風(fēng)測試等計劃性工作，各項數(shù)據(jù)檢測符合入夏、回南天等突變天氣相關(guān)要求，有效防止由于季節(jié)性過度、設(shè)備質(zhì)量不可控等因素導(dǎo)致設(shè)備故障發(fā)生，同時滿足乘客舒適度變換，為運營服務(wù)滿意度奠定夯實的基礎(chǔ)。 文/龔志超 （車輛部） 圖 /林明 （車輛部）未雨綢繆，空調(diào)入夏前期大體檢 黨團(tuán)工會運營分公司車輛部黨支部黨員大會 文/圖 闕月保 (車輛部) 2017年3月2日下午，車輛部黨支部書記黃海東在維修樓225會議室主持召開了 “兩學(xué)一做”教育實踐活動黨員大會，并且順利開展了黨員民主評議。 會議期間，支部書記黃海東通報黨支部班子查擺問題情況。每名黨員進(jìn)行批評與自我批評，為支部黨建工作出謀劃策，提供黨員發(fā)展、黨員活動等頗多優(yōu)秀建議和意見，支部將匯總整理，及時推進(jìn)相應(yīng)工作開展。最后支部發(fā)放《市軌道公司黨員民主測評表》，支部黨員相互進(jìn)行民主測評，為本次支部黨員大會畫上圓滿句號。 1月24日，運營工會在車輛段羽毛球場開展2017年新春游園會。運營分公司工會主席張黎璋參加活動并作動員講話。 本次活動共設(shè)8個游戲，其中有6個單項、2個團(tuán)體項目。在游園活動中，廣大職工積極參與，不斷挑戰(zhàn)自我，享受游戲樂趣，給節(jié)日增添了熱烈、喜慶、祥和的氣氛。 文/胡濤 (車輛部)圖 /陳雄仔 (車輛部)運營分公司開展新春游園活動 為了豐富員工的業(yè)余生活，提升團(tuán)隊凝聚力和集體榮譽(yù)感，營造一個充滿朝氣、積極向上的企業(yè)文化氛圍，車輛部于2016年12月15日下午，在東城車輛段羽毛球場舉行羽毛球比賽。 本次車輛部羽毛球比賽為團(tuán)體賽，共4支隊伍參賽。在整個比賽過程，參賽選手充分發(fā)揮了運動員的團(tuán)體協(xié)作及頑強(qiáng)拼搏的精神，場外更是不斷傳來為參賽選手加油的喝彩聲，現(xiàn)場吶喊聲此起彼伏，其樂融融。經(jīng)過激烈的角逐，最終由設(shè)備分部隊伍摘得桂冠。文/圖 林幸龍 (車輛部)“羽”眾非凡，展現(xiàn)自我文/圖 張樹江 (車輛部) 2017年1月10日傍晚，車輛部設(shè)備分部主任王勇權(quán)以及車輛部綜技室主辦彭漢操從車輛段出發(fā)來到雅園新村，對第一批入住雅園新村的員工進(jìn)行家訪。 本次家訪分部領(lǐng)導(dǎo)尤為重視，在走訪過程中，領(lǐng)導(dǎo)首先關(guān)心員工交通安全，提醒員工，預(yù)備充足的時間上下班，注意遵守交通規(guī)則，切記安全第一。同時勘察了員工的用電用水用氣的情況，并多次叮囑員工在用電、用水、用氣時一定注意安全。最后對員工宿舍周圍的環(huán)境及設(shè)施進(jìn)行了勘察，并提醒員工剛剛?cè)胱⌒颅h(huán)境，一定要注意人身財產(chǎn)安全，并且強(qiáng)調(diào)大家要團(tuán)結(jié)一致，相互幫助。 通過本次家訪，表達(dá)了分部領(lǐng)導(dǎo)對分部員工生活上的關(guān)懷，同時增強(qiáng)員工的歸屬感，促使大家凝心聚力，共同為公司的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。走家訪，表慰問姓名：胡濤 工號：100809班組： 設(shè)備班座右銘：一切是最好的安排姓名：黃光大工號：100618班組：設(shè)備班座右銘：雖然過去不能改變，但未來可以姓名：陳雄仔工號：100810班組：機(jī)床班座右銘：有志者、事竟成姓名：周藝章工號：100619班組：工程車班座右銘：做對的事情，比事情做對更重要姓名：曾東 工號：100815班組： 電工班座右銘：健康生活， 快樂工作運營安全之星姓名：陳豐波工號：100908班組：輪值二班座右銘：世上無難事，只要肯登攀。姓名：張孟盛工號：101602班組：定修二班座右銘：過程用心，結(jié)果隨緣姓名：文偉東工號：100921班組：定修一班座右銘：讀書要專心，做事要用心， 做人要盡心，待人要誠心姓名：黃真弟工號：101472班組：定修一班座右銘：路，是自己走出來的； 機(jī)會，是自己創(chuàng)造出來的 姓名：黃展華 工號：100915班組：輪值三班座右銘：寶劍鋒從磨礪出， 梅花香苦自苦寒來運營安全之星 生產(chǎn)一線 截至2017年1月，電客車經(jīng)過一年的運行，各系統(tǒng)部件狀態(tài)性能趨于穩(wěn)定。結(jié)合實際，車輛部統(tǒng)籌謀劃，前瞻性開展了修程優(yōu)化工作。經(jīng)公司各部門一致決定，正式將雙周檢升為月檢，三月檢升為半年檢，并在2017年正式實施。有效地提高了車輛利用率，達(dá)到了“供好車，供足車”的要求，同時降低了電客車維修成本。 2017年1月1日順利完成了021022車月檢工作，1月6日順利完成017018車半年檢工作，標(biāo)準(zhǔn)著2號線電客車維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)入新的階段。 文 /蔡益鵬（車輛部）圖 /吳滿 （車輛部）2號線電客車實施修程優(yōu)化 為提高我司員工地鐵火災(zāi)應(yīng)急救援能力，2017年2月17日上午運營分公司車輛部與車務(wù)部在調(diào)機(jī)庫工程車上開展了消防安全聯(lián)合演練。 在演練過程中，參演人員響應(yīng)迅速，處置得當(dāng)，現(xiàn)場始終保持著“緊張、嚴(yán)肅、有序”的氛圍，效果顯著。通過本次聯(lián)合演練，增強(qiáng)了員工們的消防安全意識，提高了員工們面對安全事件的應(yīng)急處理能力，將“三個提示”“四個能力”的消防知識落到實處。文 /胡濤 （車輛部）圖 /謝俊東（車輛部）運營分公司組織開展消防安全聯(lián)合演練 2017年2月24日，運營分公司在停車列檢棚組織開展了第三屆電客車電氣故障處理技術(shù)比武，運營分公司黨總支書記兼副總經(jīng)理張黎璋、黨群監(jiān)察部經(jīng)理郭京波、車輛部經(jīng)理黃海東等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了頒獎儀式。 本次技術(shù)比武結(jié)合檢修作業(yè)流程、故障查找、電路圖分析等技能，考核檢修人員的故障應(yīng)急處理能力、業(yè)務(wù)技能。39名參賽選手經(jīng)過嚴(yán)格的賽程把控，將自身所學(xué)技能發(fā)揮得如火純青，在激烈的競爭中誕生前三名。頒獎典禮上，張書記為本次比武作重要點評，表示技能提升則是運營服務(wù)的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，是2號線高質(zhì)量運營的堅實基礎(chǔ)。文/圖 龔志超 （車輛部）運營分公司電客車電氣故障處理技術(shù)順利舉辦文/圖 唐凱（車輛部）挖掘現(xiàn)有資源，從故障修時被更換的元件、廢舊設(shè)備、臨電資產(chǎn)堆場等渠道中進(jìn)行廢棄元件搜集。搜集后對其清潔、維修、循環(huán)使用。 此次電工基地電氣元件搜集工作一方面激勵我們艱苦奮斗，要有勤儉節(jié)約的意識；另一方面也提高了員工動手能力，強(qiáng)化專業(yè)知識水平。 為了提高員工的創(chuàng)造力，強(qiáng)化員工的實操技能，車輛部開展了電工基地籌建工作。2017年2月14日，設(shè)備分部開展了電工基地電氣元器件的搜集工作。 電工基地自籌建以來，電氣元器件不足使得籌建工作捉襟見肘。為解決此困擾，設(shè)備分部充分變廢為寶，提升綜合動手能力 。 2017年1月11日，車輛部設(shè)備分部設(shè)備維修班歷經(jīng)一天的時間完成了車鉤檢修渡板的制作。本次車鉤檢修渡板制作主要由檢修分部提供圖紙，設(shè)備分部設(shè)備維修班制作。 此次制作車鉤檢修渡板，制作人員巧奪天工，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心，將一塊普通的鋁板和一條方鋼充分運用到了圖紙，開料、焊接、打磨、z鉆孔、鉚接等工序，最后做成符合要求的作品，變廢為寶。 通過本次制作，增加兄弟分部之間合作交流，同時充分發(fā)揮了員工平時所學(xué)的技能，大大提高了生產(chǎn)作業(yè)安全性，為2號線安全運營提供了重要保障。文/黃光大 （車輛部） 圖/丘維欣 （車輛部）制作車鉤檢修渡板，提高作業(yè)安全性 “‘2.10’香港地鐵列車起火，多人燒傷”事件發(fā)生后，分公司上下高度關(guān)注。為提高我司地鐵火災(zāi)應(yīng)急救援能力，2017年2月16日運營分公司在東城車輛段021022電客車上舉行火災(zāi)應(yīng)急救援演練。 演練現(xiàn)場氣氛熱烈，參演員工嚴(yán)肅認(rèn)真，服從指揮，成功模擬了電客車火災(zāi)事故發(fā)生、報警、應(yīng)急處理、乘客疏散等環(huán)節(jié)。通過本次演練，不但提高了我司地鐵突發(fā)火災(zāi)的應(yīng)急處置技能水平，更增強(qiáng)了員工的安全意識，為安全生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。文 /勾明高 (車輛部)圖 /闕月保 (車輛部)運營分公司開展電客車火災(zāi)應(yīng)急救援演練 為了提高員工列車救援應(yīng)急能力，增強(qiáng)應(yīng)急搶險意識，提升員工的救援協(xié)調(diào)配合能力,檢修分部定修一班于2017年2月于210室開展了列車分離救援桌面演練，定修一班全員參加。 本次演練主要模擬列車在出段線因車鉤故障發(fā)生分離，定修一班員工始終秉承“統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)”的原則，按照演練方案進(jìn)行，聽從現(xiàn)場總指揮對演練進(jìn)度的控制。以真實發(fā)生列車分離事故來對待本次演練，過程緊張有序、分工明確、反應(yīng)迅速，并取得不錯的效果。 通過本次演練活動，進(jìn)一步增強(qiáng)了定修一班員工對列車分離救援演練步驟的了解，有效地提高救援人員的反應(yīng)能力與實際操作能力，為日后的故障應(yīng)急處理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。 文/ 圖 林明 （車輛部）列車分離救援桌面演練 員工風(fēng)采 俗話說的好：一年之計在于春，一日之計在于晨。轉(zhuǎn)眼間又是一年的春天，不知覺中畢業(yè)半年多了，昨日在校園時稚嫩的模樣還深深印在腦海里，現(xiàn)在卻要背著男兒應(yīng)有的責(zé)任。 因為工作的原因，來到東莞這陌生的城市半年多里，一直沒有時間好好參觀這個充滿著歷史的古城，然而在今天終于有機(jī)會開始了我的第一站：旗峰公園踏青。從旗峰公園正門進(jìn)入，首先映入眼簾的是一個美麗的人工湖，清晨的湖面白霧飄動，輕紗籠罩著湖水的溫柔，讓我感到有點神秘感，好像一個害羞的小姑娘蒙著面紗，不讓別人看清自己。走前一看，湖水清澈的把周邊的花草樹木倒映在湖面上，像一幅美麗的山水畫，花香隨著微風(fēng)輕輕飄過，讓人頓時有了精神。繼續(xù)往前面走，就是一個觀音廟了，這古廟香火鼎盛，逢年過節(jié)，游人如潮。人人都在這里祈禱，對美好生活的期待，對親人的祝福。文 /許洪達(dá) (車輛部)旗峰公園踏青《旗峰公園踏青》 旗峰山中樹木茂盛，綠的讓人有種四季如春的感覺，特別有大自然的氣息。山林間不時發(fā)出小鳥嘰嘰喳喳的叫聲，那聲音仿佛在各自訴說相逢的喜悅，又好像是在向我訴說著林間的美好，委婉又動聽。經(jīng)過幾百個階梯，站在海拔189米的山頂上，看著這座正在騰飛的城市，心里感到很自豪，慶幸能為這個城市的發(fā)展盡一己之力。 美好的時光總是那么短暫，旗峰的愉快之旅就此結(jié)束了。但心情得到了無比的放松，原來踏青這么有意義，不僅可以感受到大自然的氣息，欣賞美景，還能減少工作壓力的同時保持愉快的心情。 文/ 張澤鋒 曾憲想 (車輛部)你，我，他你—東莞地鐵 時光荏苒，我已經(jīng)來了東莞地鐵不知不覺已經(jīng)三個月了，這段時間發(fā)生了許許多多令我印象深刻的事情。入司第一天，分公司培訓(xùn)讓我這個懵懂羞澀的少年，對公司的核心價值觀、安全理念、服務(wù)理念有了初步的了解，讓我對東莞地鐵有美好的向往和希望。我們東莞軌道交通一直致力于為廣大東莞市人民的出行便利而做努力。隨著東莞軌道交通2號線的開通，東莞也隨之邁入“地鐵”時代，更方便市民的日常出行，促進(jìn)東莞經(jīng)濟(jì)發(fā)展，然而這些需要許許多多的人辛勤付出才能走到這一步，其中我就是那份微薄力量之一。我—一名檢修工 俗話說：“學(xué)習(xí)猶如逆水行舟-不進(jìn)則退”。這幾個月，我“脫胎換骨，洗骨伐髓”，工班的師傅們給予了我無私的幫助，我學(xué)到了很多東西，受益匪淺。 《你，我，他》步入公司大門的那一刻，我感覺到了公司有一種非常好的氛圍，讓我覺得會有好的發(fā)展前途，也可以讓自身為社會貢獻(xiàn)出一份“激昂感慨”，進(jìn)到班組的那一刻，大家的熱情和友好，讓我感受到了“家”的溫暖！ 我被分到的是車輛部設(shè)備分部工程車班。主要的工作是對機(jī)車的日常保養(yǎng)、維修和故障處理。每次檢修作業(yè)前，我們都會穿戴好勞保用品，再進(jìn)行作業(yè)?！吧羁少F，安全第一位”，檢修時，帶電作業(yè)的要進(jìn)行接地保護(hù)措施，未標(biāo)注有無斷電的設(shè)備，一律按有電處理，進(jìn)行高空作業(yè)時，一定要帶好安全帶，且要有人員在一旁監(jiān)護(hù)。我們檢修人員對人身安全的保護(hù)理念是印在骨子的。對于新人的我也時刻提醒自己，安全重于泰山，班組的安全培訓(xùn)，我每次都是很重視，很認(rèn)真。每次的成長，都是需要積累和汗水，“天下沒有免費的午餐”，我就是那個樂觀積極向上的我，加油吧，我可以的！《你，我，他》他--我的理想 俗話說：“少壯不努力，老大徒傷悲”，入司之后，我每天都提醒自己，不要懈怠，要好學(xué)，每天要學(xué)習(xí)到新的知識和技能，為什么我會這樣嚴(yán)格要求自己呢？因為我要成為一名優(yōu)秀出色的檢修工，這是我的理想。我成為一名出色的檢修工這條路很長，我也知道這條路充滿了坎坷和泥濘，但是我相信：“皇天不負(fù)有心人”，即使是狂風(fēng)暴雨，我也會一路迎上，因為我知道：彩虹出現(xiàn)在風(fēng)雨后！ 最近有一首歌叫《多幸運》，歌詞說：多幸運，在最美的季節(jié)，遇見你，沒有遺憾和可惜；對我而言：遇見你：東莞地鐵，我也沒有遺憾和可惜，我也好幸運。文 /肖海強(qiáng) (車輛部)春之感 春季是適合出游的日子，男女老少，三三兩兩相攜出去，想要觸摸這濃濃的春意。孩子和春天是最像的，孩子們好不容易來到戶外，掙脫了教室功課的束縛，野馬般奔騰在山間自然，嘰嘰喳喳的嬉笑此起彼伏，寧靜的山間頓時跳動了起來，孩童笑語嫣然間，春意盎然。 旗峰山，有重巒疊嶂的石階小道，兩旁是密密層層的高低不齊的綠樹，仔細(xì)一瞧才發(fā)現(xiàn)翠綠的嫩芽慢慢地生長著，在春日暖陽下油油發(fā)亮。滿地芳草萋萋，“綠”將我籠罩包圍起來，漸漸收起憂慮躁動的不安，靜靜地、輕松地陶醉于這鋪天蓋地的綠色當(dāng)中。 身為地鐵員工，保障地鐵每日安全運營，其實這也是給予群眾幸福的一種方式吧。人們總會在春天播下了希望的種子，等待著秋的收獲，而我也在這個春日里希望東莞軌道事業(yè)能夠蒸蒸日上。 或許展望未來還有點迷茫，但是我們可以把握現(xiàn)在，前方正因為未知，所以才有我們不斷追逐的渴望。一路帶著甜蜜的微笑，觸摸春季，收獲的不只是美麗的風(fēng)景，還有一份滿滿地幸福和一份樂觀豁達(dá)地心情。文 /張孟盛 李章貴 (車輛部) 離家在外工作已有三年了，每當(dāng)春節(jié)來臨之際，便分外渴望團(tuán)圓，思念家人。“獨在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親”，是我在此情此景下最真實的寫照。但由于工作性質(zhì)的原因，卻無法在這舉國歡慶的日子里，與家人一起共迎新春。 記得出來工作時的第一個春節(jié)，母親打電話來詢問我何日歸家。那是我第一次春節(jié)值班，也是人生中第一次無法陪家人團(tuán)圓。握著電話，與母親講明原因，竟不由自主的哭了出來。母親安慰我以后有機(jī)會回家過年。父親也在一旁聽著電話讓我好好工作，事業(yè)為重，不要想家。 這一說，已是過了三年。三年間，從鐵路到地鐵，工作單位變了，不變的卻是每年春節(jié)時告知母親的話—“我今年值班，不回家過年了”。從第一年春節(jié)時接到母親電話詢問歸家時的難過，到今年第三年的春節(jié)，看著來電顯示上母親的名字，我竟有點兒不敢按下接聽。我有些不敢想象母親在知道我又無法回家團(tuán)圓時失望的樣子，以及父親在一旁抽著煙聽著電話內(nèi)容時嘆息的神情。回家團(tuán)圓與堅守崗位 我內(nèi)心無比渴望團(tuán)圓，渴望與家人相聚，但卻又無法實現(xiàn)。我曾經(jīng)也聽到過一些人因為工作的特殊性，在萬家團(tuán)圓時必須要堅守崗位。我那時敬佩他們，也曾笑他們有點傻，覺得這世上哪有什么事比得上回家過年。直到自己也成為他們中的一員，才真正明白這些人的不容易和可貴可敬。 作為一名車輛檢修工，從鐵路到地鐵。我見過大包小包擠著上車的人群，也見過乘著地鐵電客車到火車站趕車的人。作為他們平安回家的重要保障，我們的存在是不可或缺的。我也見過是家中獨子卻依然在春節(jié)時堅守崗位的人。相比他們，我還有位哥哥，可以代我與家人團(tuán)圓。 曾經(jīng)有人說萬家燈火，無一盞為我而亮。其實我想，萬家燈火，因我們而團(tuán)圓，正是我們這些萬家團(tuán)圓時依然堅守崗位的人存在的意義。《回家團(tuán)圓與堅守崗位》風(fēng)來得急切將滿樹滿樹的葉子吹得胡亂飛舞燈光下 車窗里靜靜看葉子落向何處一片一片飛舞卻湮沒在風(fēng)的傾訴久久看不清何處是歸路生命如此短促葉落風(fēng)起間關(guān)于秋天的記憶怕是早已模糊而你是我一生想要記住的清楚盡管生命如此短促我卻只想與你共將我余生的歲月全數(shù)付出一片一片落葉 我不知道它們要去往何處我只知道你一定是我的幸福文/ 曾海明 (車輛部)起風(fēng)了文 /李超東 (車輛部)我們是一群優(yōu)秀的地鐵檢修工有這樣一群人，沒有華麗的言語來形容他們，因為他們既普通又平凡，但他們卻用自己的雙手，創(chuàng)造出一幅幅生動的畫卷，所以我要贊美他們。那默默無聞的地鐵車輛檢修工人，不怕苦，不怕臟，不怕累。他們迎日出，送晚霞，日以繼夜，輪班檢修于星光之下，整日灰頭土臉，油污邋遢。誰不喜歡白色襯衫，裝扮得瀟瀟灑灑？可既然選擇做檢修，即使汗油交加，也要執(zhí)著堅持，為的是那心中共同的愿望，為的是東莞軌道的安全運營。工服口罩，伴我們春夏秋冬，我們在成長，我們在壯大，我們不斷爭優(yōu)創(chuàng)先，做模范，不斷在那幅畫卷上錦上添花，才不枉青春年華……是的，這就是我們，一群優(yōu)秀的地鐵檢修工……
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