春節(jié)對(duì)于我們中國(guó)人而言，是一年中最重要的傳統(tǒng)佳節(jié)。在春節(jié)期間，祖國(guó)大地到處洋溢這熱鬧喜慶的氣氛，尤其在除夕夜，家家戶戶樂(lè)團(tuán)圓、包餃子看春晚、吃年夜飯……然而，在這舉家團(tuán)聚的背后，是千萬(wàn)個(gè)崗位的共同守護(hù)。
每年春運(yùn)，民航運(yùn)輸都發(fā)揮著舉足輕重的作用。一年一度的春運(yùn)既是生產(chǎn)高峰，也是對(duì)民航人的一次“大考”。在這40天的時(shí)間里，他們以飽滿的熱情和昂揚(yáng)的姿態(tài)矗立在近30億人次的“大遷徙”隊(duì)伍中，信心滿滿地完成一趟趟航班的順利起降，為眼前的春運(yùn)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。
五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)自開(kāi)航以來(lái)已順利完成了三次春運(yùn)的保障任務(wù)。在這個(gè)堅(jiān)強(qiáng)有力的保障隊(duì)伍里，有這么一群特殊的人群—我們的雙職工，長(zhǎng)期以來(lái)默默無(wú)聞地堅(jiān)守在崗位上，保障著每位踏上歸途的旅客順暢安全回家，把全部的愛(ài)心與責(zé)任都獻(xiàn)給了旅客。下面我們從中挑選了四對(duì)年輕的小夫妻，讓我們走近他們，看看在他們眼中，春運(yùn)是個(gè)什么樣子的。
篇一：
民航人的特殊春節(jié)
春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，更是舉家團(tuán)圓的日子。一年一度的春節(jié)，承載了一個(gè)民族的喜悅和歡慶。那些忙碌了一年人們，無(wú)論多么艱辛，也要帶著收獲回家，而形容這種心情最為貼切的一個(gè)詞，那就是歸心似箭。然而，對(duì)于民航人來(lái)說(shuō)，春節(jié)期間注定了要為大家而舍小家，為保障更多的人能安全準(zhǔn)時(shí)到家而放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，如果這樣的人剛好是一對(duì)夫妻，那么春節(jié)，就和平常難以聚首的日子無(wú)異。
今年是五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)通航的第4個(gè)春節(jié)，也是我們保障的第4個(gè)春運(yùn)，繁忙的航班，給我們的工作增了不少壓力，尤其是過(guò)站的時(shí)候，不僅要提高效率，還要保證質(zhì)量，一天下來(lái)，要比平常多三四架飛機(jī)的工作量。頭一兩年還有些不適應(yīng)，現(xiàn)在都習(xí)慣了，能扛得下來(lái)。
作為一線員工，聚少離多是夫妻倆的常態(tài)。他在航空市場(chǎng)部工作，我在地服工作，由于他工作的特殊性，出差比較多，這樣一來(lái)，我們的上班時(shí)間基本上錯(cuò)開(kāi)的。今年孩子四周歲了，剛剛上幼兒園。談及孩子，我們的臉上會(huì)露出了溫暖的笑容，是父母承擔(dān)起了照料家里和撫養(yǎng)孩子的重?fù)?dān)，讓我們沒(méi)有后顧之憂，可以安心的工作?？諝庵袕浡^(guò)年的味道，機(jī)坪上的飛機(jī)整裝準(zhǔn)備出發(fā)。候機(jī)室里，也仍有不少旅客手提大包小包的行李，臉上掛滿了回家的急切與期盼。由于工作的特殊性，在家里的時(shí)間比較少，每一次逢年過(guò)節(jié)幾乎都無(wú)法陪在家人身邊，這種小聚對(duì)我們都成為奢望，更多時(shí)候，我們是在同一座城市過(guò)著各自的新年。
春運(yùn)期間，看到來(lái)來(lái)往往的旅客們臉上掛著笑容，會(huì)有點(diǎn)想家。作為民航人，已經(jīng)習(xí)慣了在機(jī)場(chǎng)過(guò)年。記得有一年除夕夜，工作到深夜，孩子在家打來(lái)幾次電話，問(wèn)爸媽幾點(diǎn)回家，這讓我們有些愧疚：“感覺(jué)挺對(duì)不住孩子的，但是想到我們干的活，是為了保障更多的旅客，能夠?yàn)槁每吞峁┦孢m、安全的環(huán)境里飛往家鄉(xiāng)和家人團(tuán)聚，也挺開(kāi)心的。工作上也要一如既往，一線保障無(wú)小事，更加用心才能換來(lái)旅客的無(wú)憂旅程。
我們都很平凡，但工作中卻時(shí)時(shí)刻刻需要平凡的我們做好每一件平凡的事，從而匯聚成一種不平凡，而作為在航站樓工作的民航人，我們卻過(guò)著不一樣的“春節(jié)”。我們的“春節(jié)”奮斗在工作的崗位上，我們的“春節(jié)”在一架架飛機(jī)的起降上，我們的“春節(jié)”在送走一批批急著回家過(guò)年的旅客里。當(dāng)炮竹漫天、鑼鼓齊鳴、闔家團(tuán)圓之時(shí)，我們堅(jiān)守在神圣的崗位上，保障著旅客們的“春節(jié)”歸家之路，立足在這偌大的航站樓，竭心讓為每一位旅客享受到屬于我們民航人最真摯、最貼心的服務(wù)。（作者：史小強(qiáng) 王馨）
篇二：
以真情服務(wù)踐行服務(wù)承諾
“春運(yùn)”對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)是一個(gè)溫馨的辭藻，而對(duì)于堅(jiān)守一線的民航人來(lái)說(shuō)需要加上一個(gè)形容詞—忙碌的春運(yùn)。無(wú)數(shù)旅客奔波在返家或出行的旅途之中，而為了讓他們能有一個(gè)順利的行程，也有許多人必須堅(jiān)守一線崗位上，度過(guò)一個(gè)比平時(shí)更加忙碌的春節(jié)。春運(yùn)保障里，有不少為春運(yùn)共同忙碌的“夫妻檔”。他們年年只有春運(yùn)沒(méi)有年，以一家不圓圓萬(wàn)家團(tuán)圓，在不同崗位上，共同為春運(yùn)的平安、有序奉獻(xiàn)自己的一份力量。在這里，我們一起來(lái)看看劉濤、閆曉丹這對(duì)夫妻是如何度過(guò)的。
除夕之夜旅客來(lái)說(shuō)，意味著回家團(tuán)聚，而對(duì)于劉濤和閆曉丹來(lái)說(shuō)，卻意味著和家人的離別，在除夕之夜，兩人早早的就踏上了保障五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)春運(yùn)的征程，積極帶頭堅(jiān)守春運(yùn)第一線。五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)的配載員工閆曉丹她用自己的行動(dòng)體現(xiàn)著對(duì)待工作的熱愛(ài)，她的主要是負(fù)責(zé)飛機(jī)的載重和平衡是航空運(yùn)輸?shù)孛姹Ｕ系年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，為飛機(jī)安全飛行提供保障，一臺(tái)電腦，一支筆，一堆飛機(jī)艙位分布圖，各種數(shù)據(jù)，為每一架從機(jī)場(chǎng)起飛的航班制作一份艙單。艙單中共有20多個(gè)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)，沒(méi)有一個(gè)不重要，沒(méi)有一個(gè)允許出錯(cuò)。為了實(shí)時(shí)監(jiān)控航班，她從迎接朝陽(yáng)的第一班飛機(jī)起飛，到晚間最后最后一班飛機(jī)離地，緊繃的精神從未松懈，這就是她一天全部的工作。
在保障除夕之夜還發(fā)生了溫情的一幕，有晚到的一家三口前來(lái)辦理乘機(jī)手續(xù)，值機(jī)工作人員發(fā)現(xiàn)旅客證件與實(shí)際不符，不能給旅客辦理乘機(jī)手續(xù)。當(dāng)天值機(jī)劉濤代班，接到通知后第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)詢問(wèn)是因?yàn)榧依锢先送蝗恢夭?，剛?lái)五臺(tái)山景區(qū)游玩一天的一家三口就急忙的買(mǎi)好機(jī)票，乘當(dāng)天的飛機(jī)飛回廣州，但是在購(gòu)票時(shí)因?yàn)橹陛斎氲氖亲o(hù)照證件號(hào)，但實(shí)際隨身攜帶的是身份證，導(dǎo)致證件不統(tǒng)一，旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)航班已經(jīng)關(guān)閉，其中一位女旅客聽(tīng)到登機(jī)的廣播，馬上大哭起來(lái)，責(zé)怪自己沒(méi)有核對(duì)證件號(hào)碼，劉濤急忙安慰旅客，并詢問(wèn)到該票是在攜程網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)，馬上找到客服電話與之溝通，與客服詳細(xì)的說(shuō)明該旅客的特殊情況，客服最后同意幫助旅客改證件號(hào)，這時(shí)已經(jīng)離起飛時(shí)間十五分鐘了，隨后緊接著與機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)、安檢聯(lián)系說(shuō)明情況，幫助旅客開(kāi)通綠色通道，時(shí)間在一秒一秒的過(guò)去，最終在起飛前十分鐘改好了證件號(hào)，辦理完值機(jī)手續(xù)劉濤帶上他們一路小跑，最終送達(dá)到艙門(mén)口，旅客說(shuō)感激之情無(wú)以言表，為他們爭(zhēng)取到最后的時(shí)間。
春運(yùn)，是中國(guó)人的回家路，是大家的團(tuán)圓年。為了能與家人吃上一口團(tuán)圓飯，送上一句祝福語(yǔ)，天南海北的我們匯聚在一起，只為到達(dá)“家”的溫暖港灣。而此時(shí)，護(hù)送更多的人回家就成為了民航人不變的使命。（作者：劉濤 閆曉丹）
篇三：
并肩作戰(zhàn)護(hù)你平安出行
新年伊始
與你不同
你們的目的地，是你們自己的家
我們的目的地，是飛機(jī)上除我們之外，所有人的家
我跟愛(ài)人都是民航一線崗位上的工作人員，每當(dāng)大家都匆忙錯(cuò)步走在春運(yùn)的路上時(shí)，我們依舊在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)的工作著。
春運(yùn)開(kāi)始了，心情從一開(kāi)始的好奇、興奮到漸漸的疲憊，再到如今的從容于心，淡定于行。
說(shuō)到過(guò)年，我們心中并沒(méi)有太多的愉悅，更多的竟然是淡淡的憂傷。爸媽還沒(méi)到過(guò)年就給自己打電話說(shuō)寬慰的話，好好工作，等回來(lái)給你們做你們最愛(ài)吃的。同時(shí)伴隨著2歲姑娘在電話那頭“哭喊”的聲音。掛電話的一瞬間我終于忍不住了。
在機(jī)場(chǎng)看著形形色色的人們邁著輕快的腳步，面帶微笑的拿著登機(jī)牌登機(jī)回家，很是羨慕。
在機(jī)場(chǎng)看著地勤、安檢、機(jī)務(wù)、貨運(yùn)、保潔、油料等兄弟姐妹都在堅(jiān)守崗位，忙碌的身影，才保障了旅客安全的出行，覺(jué)得一切都是值得的。
我們?cè)跁r(shí)光的磨礪中學(xué)會(huì)釋?xiě)押蛨?jiān)強(qiáng)！
身體雖然疲憊，心卻更加堅(jiān)定，因?yàn)槲覀兪敲窈饺耍?span style="-webkit-text-stroke-color: initial;">（作者：劉鵬 馬俊麗）
篇四：
我眼中的那個(gè)愛(ài)人
他是一名普通的場(chǎng)務(wù)工作者，奮戰(zhàn)在守衛(wèi)機(jī)場(chǎng)飛行安全第一線，亦是一個(gè)家的支撐著，守護(hù)著全家人幸福。
2019年的春運(yùn)已進(jìn)入回鄉(xiāng)高峰，在外打拼的游子日夜兼程，只為回家與親人團(tuán)圓，訴說(shuō)一年來(lái)的收獲與苦悶，歸家途中感受了溫暖如暖陽(yáng)的地服人員，干練精神的安檢人員，親切體貼的乘務(wù)人員；殊不知，還有些人，他們默默的守護(hù)著每一班過(guò)往航班的安全，為每一個(gè)在五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)起降的航班，保駕護(hù)航，那就是機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)務(wù)人員、起降衛(wèi)士，其中就有我的先生。
他的工作必須精細(xì)，精細(xì)到一顆螺絲釘都不能放過(guò)；他的工作必須精準(zhǔn)，精準(zhǔn)到以分秒來(lái)計(jì)算；夏日里必須要暴露在火辣辣的太陽(yáng)下作業(yè)，冬日需要冒著嚴(yán)寒，勢(shì)與風(fēng)雪不兩立。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，一只重量為500克的飛鳥(niǎo)與一架飛行速度為每小時(shí)370公里的飛機(jī)相撞，將產(chǎn)生高達(dá)3噸的沖擊力，這簡(jiǎn)直就如一顆“炮彈”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全世界每年約有一萬(wàn)只飛鳥(niǎo)撞在飛機(jī)上，由飛鳥(niǎo)撞機(jī)造成的機(jī)毀人亡事故占到了兩成。為了保障航班的起降安全，他們每年能驅(qū)逐鳥(niǎo)類一萬(wàn)五千余只，每個(gè)月基本都能達(dá)到上千只的數(shù)量。
每天兩名場(chǎng)務(wù)人員要爭(zhēng)分奪秒，完成對(duì)飛行區(qū)的巡視，除雜草、驅(qū)趕鳥(niǎo)類、修補(bǔ)圍界，確保跑道上沒(méi)有一根樹(shù)枝、一顆螺絲釘，他們是用百分之一千的付出，來(lái)保證不能出現(xiàn)萬(wàn)分之幾概率的事故，這個(gè)概率是絕對(duì)不能發(fā)生的，必須把所有可能發(fā)生的隱患消除在萌芽狀態(tài)。
看似平凡的工作背后，肩負(fù)的是重大的責(zé)任，揮汗如雨是為了保證每一名乘客能順順利利的出行，這就是我辛勤的場(chǎng)務(wù)員老公。（作者：韓璟 弓麗婷）
年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。在他們身上，我們能看到民航精神的傳承，那種在平凡的崗位鑄就不平凡事業(yè)的光芒。我們也將持續(xù)以“不忘初心、牢記使命”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，以便捷的流程、用心的服務(wù)，朝著更高的標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)，讓游子們的回家路更加平安、溫馨，也為民航事業(yè)作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
編輯：趙夢(mèng)嬌
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