南京動車段“強基達標(biāo)，提質(zhì)增效”人物——樊昕

南京動車強基達標(biāo) 提質(zhì) 增效人物

發(fā)布者：彭????

發(fā)布時間：2017-03-29

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南京動車段“強基達標(biāo)，提質(zhì)增效”人物——樊昕H5，H5頁面制作工具

高鐵列車商務(wù)座視頻服務(wù)器是供旅客途中娛樂、查詢的終端顯示設(shè)備，顯示圖像的液晶屏被一層0.5毫米的玻璃保護著，因旅客有時點擊用力過大等原因，常會造成保護玻璃損壞。
樊昕介紹說，外屏玻璃損壞后，不僅顯示效果變差，而且存在旅客觸電或劃破手指等安全隱患。更換一個視頻服務(wù)器大約需要9970元，該段一個月平均要更換5個。
“看著換下來的視頻服務(wù)器越來越多，我們心里很不是滋味，于是就試著更換這些外屏玻璃。”樊昕和“創(chuàng)客”群里的其他成員商量后向上級建議，通過科技攻關(guān)拿下更換外屏玻璃的任務(wù)。
此后，大家一邊在網(wǎng)上查找視頻服務(wù)器的工作和電路原理，一邊小心翼翼地拆開一臺進行逆向研究。半個月下來，他們終于攻克難關(guān)，將修復(fù)成本降至50多元。
截至目前，樊昕團隊已成功修復(fù)60多臺視頻服務(wù)器外屏玻璃，僅此一項就節(jié)約費用60萬元。
降成本
拿下自主修

動車組經(jīng)過一段時間運行后，閘片就會磨損，當(dāng)閘片磨損到一定程度時就要更換，由于閘片更換過程復(fù)雜，每次更換要用到手錘、鋼絲鉗、棘輪扳手等多種工具。善于琢磨的“創(chuàng)客”樊昕、汪中飛設(shè)想：能不能將多種工具整合到一把手錘上？
經(jīng)過半個多月的潛心研制，第一代集合6種常用工具的閘片更換多功能錘誕生了。汪中飛還為多功能錘編寫了使用口訣。易記、實用的使用方法受到檢修職工的好評。為鼓勵“創(chuàng)客”大膽創(chuàng)新，南京動車段從樊昕、汪中飛姓名中各取一字，將多功能錘命名為“飛樊錘”。
“以前更換一副閘片大約需要5分鐘，有了‘飛樊錘’，現(xiàn)在只要3分鐘，而且不用擔(dān)心工具多、易丟失。”二級修班組職工鄭志良說。
提效率
發(fā)明“飛樊錘”

從修修補補、小改小革到設(shè)計制造現(xiàn)代化工裝設(shè)備，“創(chuàng)客”群成立一年來，節(jié)支創(chuàng)效成果顯著。
在新開發(fā)的視頻服務(wù)器試驗臺旁，試驗臺內(nèi)部模擬動車組商務(wù)座上的電路設(shè)計，操作者只要按下按鈕，視頻服務(wù)器的狀態(tài)就立即顯示出來。
過去，視頻服務(wù)器修復(fù)后，需要拿到車上測試，這樣不僅要保證庫內(nèi)有車有電，還要上車拆下正在使用的部件，才能測試新件，費時費力。試驗臺建立后，修復(fù)品的性能試驗更加方便、快捷。
在近半年的時間里，南京動車段“創(chuàng)客”先后設(shè)計了多套修復(fù)品性能試驗檢測設(shè)備，解決了司機室前照燈、衛(wèi)生間門鎖、集便器滑閥等動車組部件修復(fù)測試問題。同時，他們還發(fā)明了門鎖裝飾扣、沖孔器、軟體西卡膠封口夾、頭燈修復(fù)架等多個工裝工具。
高鐵“創(chuàng)客”群，智慧節(jié)支一路行。在樊昕的帶領(lǐng)下，他們運用技術(shù)專長，累計節(jié)約成本300萬元。
挖潛力
自建試驗臺

說說“強基達標(biāo)，提質(zhì)增效”
“強基達標(biāo)，提質(zhì)增效”對于我和我的團隊來說，就是要自覺加強動車組理論知識學(xué)習(xí)，不斷提高自身業(yè)務(wù)素養(yǎng)，對照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揚“工匠精神”，一絲不茍地完成動車組配件的修復(fù)工作，確保修復(fù)質(zhì)量達標(biāo)。同時，我們還要善于發(fā)現(xiàn)進步的空間，不斷研發(fā)新工裝、新工藝，細化完善工裝改造項目的作業(yè)指導(dǎo)書及驗收標(biāo)準(zhǔn)，推動技術(shù)革新、改造工作可持續(xù)發(fā)展，為段節(jié)支創(chuàng)效做出更大貢獻！