中越北侖河第二座大橋方案技術(shù)方案第六次會談紀(jì)要

2010年1月25日在中國廣西壯族自治區(qū)東興市，中、越聯(lián)合工作組舉行關(guān)于中越北侖河第二座大橋方案技術(shù)方案第六次會談。

中越北侖河北侖大橋方案技術(shù) 會談紀(jì)要

發(fā)布者：藍(lán)子劍

發(fā)布時間：2016-09-30

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2010年1月25日在中國廣西壯族自治區(qū)東興市，中、越聯(lián)合工作組舉行關(guān)于中越北侖河第二座大橋方案技術(shù)方案第六次會談。H5，H5頁面制作工具

根據(jù)中越合作建設(shè)北侖河第二座公路大橋項目領(lǐng)導(dǎo)小組第五次會淡紀(jì)要的精神，中、越雙方聯(lián)合工作組于2010年1月25日在中國廣西壯族自治區(qū)東興市就中越北侖河第二座公路大橋技術(shù)方案等事宜舉行第六次會談（雙方代表團名單附后），具體會議紀(jì)要如下：

一、確定橋梁中軸線走向
橋梁中軸線走向為：橋軸線位于GPS1點的上游和GPS01點的下游，GPSI點至橋軸線的垂直距離為52米，GPS01點至橋軸線的垂直距離為82米。
二、確定控制點及橋軸點的坐標(biāo)及高程
中、越雙方在兩岸共布設(shè)5個控制點及4個橋軸點，中方控制點為GPS1、GPS2，中方橋軸點為橋軸A、橋軸B；越方控制點為GPS01、DC1，DC2，越方橋軸點為橋軸C、橋軸D。以上控制點及橋軸點的坐標(biāo)和高程如下：

三、確定主橋主跨跨中位置
中越合怍建設(shè)北侖河第二座公路大橋項目領(lǐng)導(dǎo)小組第五次會談紀(jì)要中明確了主橋主跨跨跨中位置：以中方河岸護堤外緣及越方河岸第二級平臺（指最高平臺）護坡底外緣作為基點，兩基點連線的中點處為橋梁主跨跨跨中位置。
根據(jù)2009年7月24日至26日中、越聯(lián)合工作組在北侖河二橋建設(shè)現(xiàn)場工作測量成果，中方河岸護堤外緣樁號為K3+768.19（中國坐標(biāo)X=2383691.552，Y=499203.235，越南坐標(biāo)X=2383524.455，Y= 524944.062），越方河岸第二級平臺（指最高的平臺）護坡底外緣樁號為 K3+852.44（中國坐標(biāo)X=2383607.441，Y=499198.391，越南坐標(biāo)X= 2383440.337，Y=524939.346），由此得出主橋跨中樁號為K3+8I0.315。

主橋為上承式鋼筋混凝土箱型拱橋，拱箱上設(shè)拱上立柱。引橋上構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。
六、確定橋梁結(jié)構(gòu)
五、確定橋孔位置
主橋為1-凈105m上承式鋼筋混凝土箱拱橋，其拱上建筑跨徑組合為(30+17.5+18) +38+(18+17.5+30)m。中方引橋橋跨布置為：(5×25)+(5×25)+(4×30)m，中方橋長463.5m;越方引橋橋跨布置為：(2×30)m，越方橋長154.5m?？倶蜷L618m。

九、本次會議紀(jì)要共有兩個附件，附件1為：
《2009年7月7日-2009年12月17日中、越雙方聯(lián)合工作組往來函件匯總》，附件2為：《中越北侖河第二座公路大橋技術(shù)方案(正式版)》。
八、《中越北侖河第二座公路大橋工程可行性研究報告》以本次遞交為準(zhǔn)。
七、其他
(1)橋面鋪裝：采用lOcm厚的瀝青混凝土面層+lOcm厚的水泥混凝土調(diào)平層。橋面橫坡為：行車道雙向2%；人行道1.5%。
(2)橋面排水：雙邊各設(shè)置一套獨立的排水系統(tǒng)將雨水引入界河。
(3)人行道欄桿：采用輕型的合金材料欄桿。
(4)交通標(biāo)志、標(biāo)線：中、越雙方各按本國標(biāo)準(zhǔn)布設(shè)交通標(biāo)線及標(biāo)牌。

越方聯(lián)合工作組
組長
中方聯(lián)合工作組
組長
本紀(jì)要于2010年1月25日在中國廣西壯族自治區(qū)東興市簽署，中、越文各一式兩份，兩種文本同等作準(zhǔn)。雙方各執(zhí)一份中文和一份越文。