漁船安全知識手冊

漁船知識手冊

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發(fā)布者：1

發(fā)布時間：2017-02-08

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漁船安全知識手冊
漁船安全科普手冊
漁船安全中心
國家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局
大連海洋大學(xué)

出航前準(zhǔn)備
第一部分

在漁船上工作的船員必須持有相應(yīng)的證書，普通船員應(yīng)持有普通船員證書，職務(wù)船員應(yīng)當(dāng)持有有效的職務(wù)船員證書。
（一）船舶證書及文件
漁船在出海作業(yè)時，應(yīng)核查船舶證書及文件資料齊全、有效。
（一）船舶證書及文件
一、證書準(zhǔn)備

漁船在船上的總?cè)藬?shù)不得超過漁船檢驗(yàn)部門上核定的乘員總?cè)藬?shù)

1. 手提式滅火器
（1）各種類型的滅火器數(shù)量要滿足船舶檢驗(yàn)技術(shù)法規(guī)的要求。
（2）檢查滅火器的有效期、外觀、安全銷、標(biāo)志、壓力表。正常的壓力指針應(yīng)該在綠色區(qū)域。發(fā)現(xiàn)滅火器超過或營運(yùn)期間可能超過有效期，外觀、安全銷、壓力表異常，應(yīng)維修或更換。
（3）檢查滅火器存放位置。滅火器應(yīng)當(dāng)安放在起居處所、服務(wù)處所的入口附近，嚴(yán)禁雜物遮蓋。
（一）消防設(shè)備
漁船在出海作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)對消防、救生、航行和無線電遇險(xiǎn)等設(shè)備進(jìn)行安全檢查。
二、安全設(shè)備準(zhǔn)備

圖2 壓力不足，應(yīng)更換
圖1 壓力正常

2. 消防用品
（1）檢查消防水帶、消防水槍、消防水桶、沙箱、消防斧等，外觀完好，數(shù)量符合要求并處于即刻可用狀態(tài)。
（2）檢查消防總管、消防栓、水龍帶箱的腐蝕、損壞及活絡(luò)情況，不得有滲漏。

（二）救生設(shè)備
1．氣脹式救生筏
（1）檢查氣脹式救生筏的數(shù)量并存放在船舶兩舷的專用筏架上，靜水壓力釋放器正常，氣脹式救生筏未“脫鉤”或“綁死”。嚴(yán)禁在救生筏上和周圍堆積任何影響自動釋放的雜物。

（2）檢查氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應(yīng)當(dāng)在有效期內(nèi)。
（3）檢查氣脹式救生筏存放筒標(biāo)記應(yīng)齊全、清晰，如：檢驗(yàn)部門的名稱和額定乘員數(shù)目、上次檢修的日期、降落說明等。

2．個人求生設(shè)備
（1）檢查救生衣配備數(shù)量，確保每人1件；救生衣上應(yīng)當(dāng)有船名；救生衣上的哨笛、自亮式浮燈應(yīng)齊全、可用；存放位置正確（應(yīng)對稱分布在兩舷）。

（3）檢查拋繩設(shè)備正常可用。
（2）檢查救生圈的配備數(shù)量，應(yīng)當(dāng)滿足船舶技術(shù)法規(guī)的要求；救生圈上應(yīng)印有清晰的船名、船籍港的名稱；檢查某些救生圈上還應(yīng)當(dāng)配備自亮浮燈、自發(fā)煙霧信號和救生索；救生圈的存放位置應(yīng)當(dāng)方便取用。

3．搜救應(yīng)急通信設(shè)備
（1）檢查甚高頻(VHF)雙向手持無線電電話配備數(shù)量（帶充電器，另外配置備用電池1塊）；電池應(yīng)在有效期內(nèi)。
（2）檢查無線電緊急示位標(biāo)（EPIRB）電池應(yīng)在有效期內(nèi)；存放位置應(yīng)在駕駛臺兩翼或羅經(jīng)甲板；不能被雜物遮擋。
（3）檢查搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SART）配備數(shù)量；檢查電池應(yīng)在有效期內(nèi)；并應(yīng)存放在駕駛室兩側(cè)。

4. 遇險(xiǎn)煙火信號
檢查遇險(xiǎn)煙火信號的配備數(shù)量及存放位置，應(yīng)當(dāng)符合船舶檢驗(yàn)技術(shù)法規(guī)的要求，同時應(yīng)當(dāng)在有效期內(nèi)。

（三）航行設(shè)備
1. 磁羅經(jīng)
（1）檢查羅盤內(nèi)不應(yīng)有氣泡。如有少量的氣泡，將注液孔朝上，旋出螺絲，稍稍移動羅盤，使氣泡排出；如氣泡量多，應(yīng)注入液體排出氣泡（一般是加入酒精）。
（2）檢查自差表應(yīng)在有效期內(nèi)。

2. 操舵儀和舵角指示器
（1）檢查操舵設(shè)備應(yīng)正?？捎?。
（2）檢查舵角指示器照明裝置應(yīng)正常，有足夠亮度。

3. 漁用船舶自動識別系統(tǒng)
（1）設(shè)置好漁船相關(guān)航行信息參數(shù)，如吃水、航行狀態(tài)等。
（2）檢查本船船位、航向在自動識別系統(tǒng)海圖上顯示應(yīng)正確，無誤差。

2．甚高頻無線電話（VHF）在16頻道上呼叫他船或岸臺，測試能進(jìn)行遇險(xiǎn)通信。
3．單邊帶無線電話（SSB）在2182千赫頻率上呼叫他船或岸臺，測試能進(jìn)行遇險(xiǎn)通信。
（四）無線電通信設(shè)備
1．漁用無線電話機(jī)在221遇險(xiǎn)求救頻道上呼叫他船或岸臺，測試能進(jìn)行遇險(xiǎn)通信。

遇險(xiǎn)安全
第二部分

甲（A）類火：普通固體可燃物著火稱為甲類火。如：木材制品、紙張、塑料、煤炭等著火。
乙（B）類火：可燃液體或可溶的固體著火稱為乙類火。如：汽油、油漆、酒精和動植物油脂等著火。
丙（C）類火：可燃?xì)怏w著火稱為丙類火。如液化石油氣、天然氣等著火。
?。―）類火：可燃金屬著火稱為丁類火。如鉀、鈉、鎂等著火
電器火災(zāi)：電器及其設(shè)備的火災(zāi)稱為電氣火災(zāi)。
（一）火災(zāi)分類
一、防火與滅火

滅火對象：所有火災(zāi)種類，效果最好的撲救電器火災(zāi)。優(yōu)點(diǎn)是不會對火場的環(huán)境造成污染。
（1）二氧化碳滅火器
1. 手提式滅火器
船舶常用的消防器材包括：手提式和移動式滅火設(shè)備、消防隊(duì)員裝備及其他消防用品等。
（二）船用消防器材使用

滅火對象：主要用于撲救乙類火，也可用于撲救甲類火；不可用于撲救未切斷電源的電氣設(shè)備火災(zāi)。
注意事項(xiàng)：撲救液體火災(zāi)時，要對準(zhǔn)火場中的艙壁或物體的垂直面進(jìn)行定點(diǎn)噴射，讓泡沫借助反沖力向周圍均勻流散，直至將燃燒液面全部蓋住，使火窒息熄滅。注意：對于機(jī)械性泡沫滅火器，滅火時不應(yīng)將滅火器倒置。
（2）泡沫滅火器
鴨嘴開關(guān)式二氧化碳滅火器：
① 取下滅火器，在火場上風(fēng)處，拉出保險(xiǎn)插銷，調(diào)節(jié)好噴口。
② 將噴口對準(zhǔn)火焰根部，按下壓把，由近而遠(yuǎn)、左右擺動掃射，直到火撲滅為止。當(dāng)撲救容器內(nèi)火災(zāi)時，注意不要使二氧化碳直接沖擊到液面上，以免將可燃液體沖出容器而擴(kuò)大火災(zāi)。
注意事項(xiàng)：
① 沒戴防護(hù)手套時，不要用手直接握噴筒或金屬管，以防凍傷。
② 在狹小的空間使用時，滅火后應(yīng)迅速撤離，以防窒息。
③ 滅火器在使用過程中應(yīng)保持直立狀態(tài)，不可將滅火器顛倒使用。

使用方法：取下干粉滅火器、提到火場，站在火場上風(fēng)，一手緊握噴嘴膠管，另一手壓下釋放手柄，打開驅(qū)氣瓶瓶頭閥，手握噴嘴對著火焰根部快速而平穩(wěn)地推移前進(jìn)，直至將火撲滅。
注意事項(xiàng)：當(dāng)撲救容器內(nèi)火災(zāi)時，注意不要把噴嘴直接對準(zhǔn)液面噴射，以免干粉氣流沖擊力使油液飛濺，引起火勢擴(kuò)大，對滅火造成困難。
滅火對象：對于乙類、丙類火效果較好；對于一些電氣設(shè)備火災(zāi)，可以使用；對于甲類火，能取控制火災(zāi)的作用，但應(yīng)當(dāng)輔以噴水才能見效。
（3）干粉滅火器

手提式泡沫滅火裝置移動式泡沫滅火裝置
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2. 移動式滅火設(shè)備
移動式滅火設(shè)備主要包括便攜式泡沫發(fā)生器和舟車式滅火器。便攜式泡沫發(fā)生器主要用于撲救機(jī)器處所處油品火災(zāi)，舟車式滅火器又稱為非便攜式滅火器，通常包括泡沫、二氧化碳和干粉推車式滅火器。
分為手提式泡沫滅火裝置和移動式泡沫滅火裝置。
（1）便攜式泡沫發(fā)生器

舟車式空氣泡沫滅火器舟車式干粉滅火器舟車式二氧化碳滅火器
① 舟車式空氣泡沫滅火器
該滅火器筒身內(nèi)裝有空氣泡沫溶液，驅(qū)動氣瓶懸掛于滅火器外。驅(qū)動氣瓶和滅火器之間由高壓氣管連接。舟車式空氣泡沫滅火器一般配備于機(jī)艙內(nèi)，有兩種規(guī)格：45升（L）和130升（L）。
（2）舟車式滅火器

② 舟車式干粉滅火器

由筒體、筒蓋、驅(qū)動氣瓶、轉(zhuǎn)移系統(tǒng)、噴射系統(tǒng)和開啟機(jī)構(gòu)等組成。一般船舶上配備的舟車式干粉滅火器有兩種規(guī)格：23公斤（KG）和40公斤（KG）。
使用方法：將滅火器放穩(wěn)在離火場處10米左右，拔出開啟機(jī)構(gòu)上的保險(xiǎn)銷，迅速打開二氧化碳鋼瓶。取下噴槍，迅速展開噴射軟管，然后一只手握住噴槍槍管，另一只手扣動扳機(jī)，將噴嘴對準(zhǔn)火焰根部，噴射干粉。

③ 舟車式二氧化碳滅火器

舟車式二氧化碳滅火器比手提式二氧化碳滅火器多了個固定和運(yùn)送二氧化碳的推車。一般有兩種規(guī)格：16公斤（KG）和23公斤（KG）。
使用方法：一般由兩人操作，到達(dá)火場后，一人迅速取下喇叭噴筒，展開噴射軟管后，雙手緊握噴桶根部的手柄，把喇叭噴筒對準(zhǔn)火焰進(jìn)行噴射，另一人迅速卸下安全帽，逆時針方向旋轉(zhuǎn)手輪以釋放二氧化碳。

3. 滅火的基本原則
（1）先控制，后消滅；先探明火情，后采取行動；徹底撲滅余火；滅火沒有希望時，應(yīng)采取搶灘或棄船的措施。
（2）航行中若發(fā)生火災(zāi)，根據(jù)著火部位降速航行操船使著火部位處于下風(fēng)側(cè)。船首著火，順風(fēng)航行；船尾著火，頂風(fēng)航行；船中著火，傍風(fēng)航行。
（3）采用水滅火時，應(yīng)及時將滅火用的水排出，以免降低船舶穩(wěn)性、浮性、橫傾等不利情況。
2. 消防組織
（1）船舶應(yīng)該編制消防應(yīng)變部署表，每個月應(yīng)至少進(jìn)行一次消防演習(xí)，以便全體船員在消防緊急情況下能夠立即各就各位，有條不紊的投入滅火戰(zhàn)斗。
（2）在消防應(yīng)變中，船長為總指揮，其他船員分為消防隊(duì)、隔離隊(duì)和救護(hù)隊(duì)。另外在駕駛臺、機(jī)艙安排固定值守人員。
1. 火災(zāi)信號
（三）船舶滅火程序

氣脹式救生筏是供海上人員逃生及求生使用的一種專門閥體。它能迅速地施放并漂浮在水面上，供人員等乘。目前，漁船上常用的氣脹式救生筏是拋投氣脹式救生筏。
二、個人救生
氣脹式救生筏
為了保證船員安全，漁船必須按照農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局的有關(guān)要求來配置救生設(shè)備，如救生艇、筏、救生衣、保溫救生服、煙火信號、通信設(shè)備等。船舶一旦遭遇緊急情況需棄船求生時，所有船員都能利用這些救生設(shè)備進(jìn)行自救或等待救援。
（一）氣脹式救生筏

（1）手動釋放
① 將靜水壓力釋放器上開口插銷拉出鏈鉤脫開，旋轉(zhuǎn)手動脫鉤裝置向上，使手動脫鉤與綁索松脫，若筏架為傾斜式，氣脹式救生筏即在自身重力作用下自動滑落水中；氣脹式救生筏從船上降落入水的過程中，首纜繩從存放筒內(nèi)不斷被抽出；當(dāng)氣脹式救生筏接近水面時，連接在首纜繩上的充氣拉繩將貯存二氧化碳和氮?dú)饣旌蠚怏w鋼瓶上的速放閥打開，鋼瓶內(nèi)混合氣體便自動充入筏內(nèi)，氣脹式救生筏便逐漸充脹成形，浮于水面。注意筏首纜仍固定在原來的位置。
3. 釋放及登乘方法

② 如筏架為平拋式，則應(yīng)用人工將氣脹式救生筏抬起拋入水中，附在氣脹式救生筏纜繩中的沖氣拉繩拉開鋼瓶放氣閥，使筏沖氣成型。
③ 若氣脹式救生筏存放甲板鋸水面高度小于11米時，則須將沖氣繩拉出若干，使沖氣鋼瓶放氣閥打開，方能自動沖氣成型浮于海面上。

充氣開始充氣成形并崩斷易斷繩
氣脹式救生筏在筏架上離開筏架上浮
（2）自動釋放
① 當(dāng)來不及人工釋放時，存放在筏架上的氣脹式救生筏便隨船舶一起下沉；
② 當(dāng)氣脹式救生筏下沉到距水面2-4米時，靜水壓力釋放器因受水的壓力作用，自動將氣脹式救生筏綁索松脫，使氣脹式救生筏自由浮出水面；
③ 隨著船舶繼續(xù)下沉，首纜繩不斷從存放筒內(nèi)拉出，直至打開速放閥，使氣脹式救生筏充脹成形；
④ 當(dāng)船舶繼續(xù)下沉?xí)r，易斷繩被拉斷，氣脹式救生筏便與沉船脫離，浮于水面。

（4）氣脹式救生筏充脹成型后，人員即可穿著救生衣自舷梯或繩梯登筏，或跳入水中從筏進(jìn)口處下部軟梯梯踏步翻身登筏。
（3）若氣脹式救生筏入水后呈翻覆狀態(tài)，則應(yīng)予以扶正。扶正時須穿救生衣，站在鋼瓶一邊，雙手拉筏底扶正帶，下蹲后仰使筏翻正，注意迎著風(fēng)向扶正。

（6）氣脹式救生筏在飄流時，可以利用信號引起過往船舶注意：夜間可用手電筒、哨笛、紅色火焰或紅光降落傘火箭信號，白天可利用日光信號鏡、哨笛、紅光降落傘火箭信號或煙霧信號。
（5）人員登筏后，見水面有落水者，可用拯救環(huán)拋去。然后收回拉索，使其登筏。利用上浮胎或工具袋內(nèi)安全刀割斷首纜，并急速用槳劃開，以免被沉船拉翻，氣脹式救生筏離開沉船后，應(yīng)將海錨拋入海中，保持在出事地點(diǎn)附近。

氣脹式救生衣穿著比較簡單：
① 將救生衣套在頸上，把兩長方形浮力袋放置胸前（注意：救生衣的正反，船名一面朝前，再就是反光帶的雙面要朝外，否則反光帶起不到作用），縛好頸帶（系死扣）。
② 將縛帶向下收緊，再向后交叉。
③ 將縛帶拉到前面穿過扣帶環(huán)扎緊（系死扣）。
④ 穿好救生衣的式樣（左肩部有呼救哨一只）。
1．救生衣
個人救生設(shè)備包括救生衣、救生圈、浸水保溫服及保溫用具等，船員應(yīng)該熟練掌握這些個人救生設(shè)備的使用方法。
（二）個人救生設(shè)備的使用

船用拋繩設(shè)備是在船舶遇險(xiǎn)時，將一根細(xì)繩發(fā)射到岸上或其他船上的工具，達(dá)到快速帶纜以便得到救助的作用。主要分為槍式（傳統(tǒng)式）拋繩設(shè)備和筒式拋繩設(shè)備。
筒式拋繩設(shè)備的使用方法：
取掉塑料蓋；將有標(biāo)記拋繩末端系在纜樁或纜繩上；取掉握柄上有標(biāo)記的安全插銷；緊握把柄箭矢對準(zhǔn)目標(biāo)，扣動扳機(jī)。
3. 拋繩設(shè)備
（1）如果發(fā)現(xiàn)有人落水，應(yīng)立即拋出帶燈光煙霧信號救生圈。
（2）在泊位和錨地時，舷梯附近應(yīng)備用帶救生索的救生圈。
2. 救生圈

（1）作用：用于遇船舶遇險(xiǎn)時的現(xiàn)場通信，包括船內(nèi)通信、艇筏之間通信、搜救船和救生艇筏之間通信。
（2）使用方法：
① 順時針旋轉(zhuǎn)音量控制旋鈕[OFF/VOL]，開機(jī)或關(guān)機(jī)。
② 用[OFF/VOL]旋鈕調(diào)整音量。
③ 利用頻道選擇開關(guān)或上下鍵選擇所需的通信頻道。
④ 旋轉(zhuǎn)靜噪選擇功能鍵[SQL]，去掉噪聲。
⑤ 按住[PPT]鍵，開始講話。
⑥ 松開[PPT]鍵，開始收聽。
1．甚高頻雙向無線電話
船舶應(yīng)急通信設(shè)備主要包括甚高頻雙向無線電話(Two-way VHF Radiotelephone)、衛(wèi)星應(yīng)急無線電示位標(biāo)（EPIRB）、搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SART）。
（三）搜救應(yīng)急通信設(shè)備使用

3. 搜救雷達(dá)應(yīng)答器
搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SART）配合9GHz雷達(dá)使用，近距離發(fā)現(xiàn)幸存者的一種主要手段。當(dāng)搜救雷達(dá)應(yīng)答器接收到雷達(dá)的脈沖信號時，就會觸發(fā)雷達(dá)應(yīng)答器，使其產(chǎn)生的信號在雷達(dá)的屏幕上顯示由12個亮點(diǎn)組成的沿半徑方向的亮
線，由此可以判斷出持有搜救雷達(dá)應(yīng)答器的救生艇或人的方位和距離，便于迅速營救。
（1）作用：在船舶遇險(xiǎn)時，人工或自動啟動發(fā)出遇險(xiǎn)信號，發(fā)出的信號經(jīng)海事衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)后傳至相關(guān)的搜救中心。發(fā)出的信號里包括船名、移動識別碼、船舶位置信息。
（2）使用方法
EPIRB隨船下沉水中3米以下時，利用海水靜壓力使釋放機(jī)構(gòu)自動釋放，示位標(biāo)自浮于水面，發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警信號。
2. 衛(wèi)星應(yīng)急無線電示位標(biāo)

（1）火箭降落傘信號的使用
求生信號包括火箭降落傘信號、手持火焰信號、漂浮煙霧信號、橙色煙霧信號等。船舶遇險(xiǎn)時利用這些求生信號可以顯示出難船以及氣脹式救生筏的位置，以便引起周圍船舶、飛機(jī)上人員的注意。

火箭降落傘火焰信號外觀呈圓柱形，上端（發(fā)射口）與下端（觸發(fā)裝置）均有水密橡膠蓋和防潮膜保護(hù)，其觸發(fā)裝置一般有拉環(huán)式和壓桿式兩種。使用時，先揭開上、下水密橡膠蓋，撕去防潮膜，拔除下端安全銷，拉出底部金屬觸發(fā)壓桿或金屬拉壞，然后根據(jù)不同的觸發(fā)方式進(jìn)一步完成施放操作。火箭降落傘信號一般都是發(fā)紅光。
① 拉環(huán)式：左手緊握火箭降落傘火焰信號筒體的中下部，右手扣住拉環(huán)，舉過頭頂，發(fā)射口略偏向上風(fēng)，人體面部偏開筒體，用力拉掉拉壞后隨即雙手緊握筒體，約1秒后即發(fā)射升空并在300米以上的空中強(qiáng)烈爆炸，爆炸后有紅光降落傘緩緩降落。
4. 遇險(xiǎn)煙火信號

注意事項(xiàng)：手持火焰信號主要在夜間使用，火焰信號升向艇筏的下風(fēng)舷，施放時眼睛應(yīng)避開火焰強(qiáng)烈的光芒，手注意避免燙傷。
（2）手持火焰信號的使用
手持火焰信號外觀呈圓柱形，上端與下端均有水密橡膠蓋和防潮膜保護(hù)。根據(jù)觸發(fā)裝置的不同，常見的有擦發(fā)式、拉發(fā)式和擊發(fā)式三種點(diǎn)燃方式，使用時應(yīng)按產(chǎn)品說明書及圖解進(jìn)行操作。
拉發(fā)式和擊發(fā)式操作較簡單，這里對擦發(fā)式手持火焰信號操作步驟進(jìn)行說明：撕去外表面的防水袋，取出火焰信號；先將底部的膠帶撕掉，然后再把頂部的膠帶和蓋子去掉；一只手緊握火焰信號，另一只手用底蓋里的擦頭去擦火焰信號的上部，即可引燃。手持火焰信號一般都是產(chǎn)生紅色火焰。

使用時注意事項(xiàng)：漂浮煙霧信號僅限于白天使用，有風(fēng)天氣，應(yīng)將其點(diǎn)燃后仍于艇筏下風(fēng)舷水中。
漂浮煙霧信號產(chǎn)生橙色煙霧
（3）漂浮煙霧信號的使用
使用時按照說明書或圖解進(jìn)行操作，一般步驟如下：撕去塑料密封袋，揭去蓋子，露出拉環(huán)；拉掉拉環(huán)，開始引燃發(fā)煙；將信號罐拋入下風(fēng)舷水中，讓其發(fā)煙漂浮。漂浮煙霧信號一般都產(chǎn)生橙色煙霧。

2. 棄船的行動
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1. 救生應(yīng)變部署信號
（四）棄船與發(fā)現(xiàn)人員落水的行動

① 發(fā)現(xiàn)有人落水，應(yīng)大聲呼叫“有人落水”并拋下附近的救生圈；
② 停車，向落水者一舷操滿舵，使船尾擺開落水者，以免螺旋槳傷人；
③ 派專人登高看守落水者并不斷報(bào)告其方位；
④ 發(fā)出人落水警報(bào)，全船進(jìn)入救生應(yīng)變部署，做好放艇救人準(zhǔn)備；
⑤ 備車航行及采取最有利于救助的的操縱方法，接近落水者；
⑥ 放艇營救；風(fēng)浪中救助落水人員時，救助船應(yīng)先駛向落水者的上風(fēng)舷，在下風(fēng)舷放下救生艇，救生艇于下風(fēng)舷將落水者救起。
（1）航行中人員剛落水時的緊急處置：
3. 人員落水救助操船

（2）駛近落水者的操船方法
駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)人員落水后，應(yīng)立即采取如下方法操縱船舶，以使得船舶駛近落水者的時間最短：
① 向落水者一舷操滿舵；
② 距落水者方位剩余20°舷角正舵停車；
③ 如落水者難以視認(rèn)，則應(yīng)航向改變250°時操正舵，一邊停船，一邊努力搜尋落水者。

（2）駛近落水者的操船方法
如果漁船駕駛員接到目擊者的人員落水報(bào)告時，應(yīng)立即采取如下操船方法：
① 向落水者一舷操滿舵；
② 當(dāng)轉(zhuǎn)向角達(dá)到60°時操相反一舷滿舵；
③ 船首距原初始航向的相反方向相差20°時回正舵；
④ 待船舶航向變?yōu)槌跏己较虻南喾捶较驎r把定航向，發(fā)現(xiàn)落水者適時停船接近落水者。
這種方法駛近落水者的位置較為精確，在夜間或能見度不良時是有效的接近落水者的操船方法。

甚高頻無線電話是利用超短波通信，頻率范圍156.025-163.275兆赫，共57個頻道（01-28，60-88）。
通話程序：開機(jī)；調(diào)整音量及靜噪按鈕；調(diào)整到CH16頻道值守，CH16頻道僅可被用于遇險(xiǎn)、緊急狀況和非常重要的安全通信以及呼叫建立另外的通信，此通信應(yīng)隨后在合適的工作頻道進(jìn)行。不要長時間占用某頻道，特別是CH16頻道。
2. 甚高頻無線電話（VHF）
漁用無線電話機(jī)工作頻率27.500兆赫—39.475兆赫，工作距離范圍10公里左右。可以通過按鍵直接輸入或選擇通話的頻道和頻率，另外在沿海還可以接收天氣預(yù)報(bào)、海況及廣播收音電臺。
1. 漁用無線電話機(jī)
根據(jù)不同作業(yè)區(qū)域配備的通信設(shè)備有：單邊帶、漁用對講機(jī)和甚高頻、衛(wèi)星C站系統(tǒng)、無線電手機(jī)等。
三、無線電遇險(xiǎn)呼叫
（一）漁船通信設(shè)備

單邊帶無線電話（SSB）主要是利用短波通信，頻率范圍0.5-30兆赫。
操作程序：開機(jī)，按鍵進(jìn)入SSB（無線電電話）功能；調(diào)整音量及靜噪按鈕；從無線電信號表書查找船和船、船和岸通信的頻道。
平常應(yīng)守聽2182千赫（2182千赫是中頻遇險(xiǎn)通信頻道）。
3. 單邊帶無線電話
1．短波90-C船用無線電話機(jī)221遇險(xiǎn)求救頻道（頻率33.0兆赫）；
2．海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)短波岸臺；
3．單邊帶無線電話通信頻率：2182千赫；
4．甚高頻無線電話通信16頻道（156.800兆赫，156.45兆赫）；
5．國內(nèi)海上搜救中心求救電話：12395。
（二）海上遇險(xiǎn)應(yīng)急通信

漁船安全保持
第三部分

漁船不得進(jìn)行私自改裝及變更作業(yè)方式。平時應(yīng)注意搞好維護(hù)與保養(yǎng)，延長使用壽命、提高安全性能。
應(yīng)定期對船體甲板進(jìn)行塢修。對船殼板有明顯裂紋、變形、腐蝕的，應(yīng)進(jìn)行更換，同時對外板焊縫結(jié)構(gòu)進(jìn)行探傷。
對門或窗、通風(fēng)口等損壞、銹爛和密封失效的，應(yīng)及時進(jìn)行維修或更換。
1. 鋼質(zhì)漁船
一、漁船維修與保養(yǎng)
（一）船體結(jié)構(gòu)

如鋅塊表面出現(xiàn)棱棱角角、凸凹不平時，應(yīng)予以更換。
還要對船體進(jìn)行涂裝保養(yǎng)，重新涂刷涂料、防銹漆等。
射線探傷超聲波探傷
船舶涂裝涂裝測厚檢驗(yàn)

木質(zhì)漁船艙內(nèi)應(yīng)保持干燥，艙底水應(yīng)及時排出。
木質(zhì)漁船在維修時應(yīng)對水線以下的捻縫做全面的檢查，重新捻縫，必要時進(jìn)行換板。
2. 木質(zhì)漁船

船舶首尾柱、龍骨等包裹鋼板的部位，應(yīng)將填料填實(shí)。構(gòu)件間的螺栓也應(yīng)該用填料填實(shí)。

應(yīng)定期或不定期對漁船的主機(jī)、輔機(jī)、軸、槳、舵機(jī)等機(jī)械設(shè)備搞好維護(hù)保養(yǎng)。
如柴油機(jī)各部件、齒輪箱、軸出現(xiàn)裂紋、變形、損傷及腐蝕等情況時，應(yīng)進(jìn)行更換或維修；螺旋槳出現(xiàn)損傷、腐蝕現(xiàn)象時應(yīng)及時維修；如海水從軸套后端和槳轂之間浸入時，應(yīng)及時更換艉管軸承。
（二）漁船機(jī)器設(shè)備

漁船舵機(jī)系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)，保證舵機(jī)的有效運(yùn)行。如液壓操舵裝置中出現(xiàn)油泵、油缸、轉(zhuǎn)子、葉片、柱塞、閥件、液壓管系等裂紋、拉毛、變形、磨損、腐蝕及擦傷等缺陷，應(yīng)及時維修或更換。
漁船舵表面剝蝕破壞嚴(yán)重時，應(yīng)及時進(jìn)行維修保養(yǎng)。
漁船上使用的泵如果出現(xiàn)裂紋、擦傷及磨損嚴(yán)重時，應(yīng)及時維修或更換。管子、法蘭等出現(xiàn)生銹、腐蝕、破損等情況時，應(yīng)及時維護(hù)或更換。

主發(fā)電機(jī)和應(yīng)急發(fā)電機(jī)以及蓄電池是全船的電力來源，應(yīng)無異常響聲、振動及過熱現(xiàn)象。
主配電板、應(yīng)急配電板、分配電板（動力、照明）、充放電板是全船配電裝置，應(yīng)定期檢查搞好保養(yǎng)，電測儀表應(yīng)完好準(zhǔn)確。
全船電纜電線應(yīng)加以保護(hù)，禁止亂拉電線。所有用電設(shè)備應(yīng)定期檢查搞好維護(hù)。不得私自使用電爐等。
（三）電氣設(shè)備

網(wǎng)機(jī)、吊機(jī)、絞綱機(jī)以及網(wǎng)具、繩索等漁撈設(shè)備，在使用前要仔細(xì)檢查，銹蝕、磨損嚴(yán)重時應(yīng)及時更換。
（四）漁撈設(shè)備

漁船安全中心
國家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局
大連海洋大學(xué)

漁船安全知識手冊

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