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發(fā)布者：蔣如杰

發(fā)布時間：2017-01-10

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武威金色大橋項(xiàng)目總結(jié)

公司承建的武威金色大橋鋼箱梁分左右幅，左幅總重857382KG，右幅858348.8KG。武威G569線北山公路二標(biāo)金色大橋鋼箱梁項(xiàng)目，位于武威市涼州區(qū)，跨武威市金色大道、涼古路兩條道路，工程量約1800噸。鋼箱梁左幅為32m+55m+42m、右幅為42m+55m+32m。主梁采用單箱雙室全焊鋼箱梁，設(shè)3 道縱腹板。箱梁標(biāo)準(zhǔn)梁高2.4m(內(nèi)輪廓)，鋼箱梁頂板全寬12.5m，行車道內(nèi)、外側(cè)設(shè)0.5m 寬防撞護(hù)攔；鋼箱梁底板寬7.625m。橋面設(shè)單向2％橫坡，鋼箱梁按等高設(shè)計(jì)，橋面橫坡由鋼箱梁整體旋轉(zhuǎn)形成。鋼箱梁沿路線設(shè)計(jì)線單幅長129.0m。
該工程制造部分在蘭州新區(qū)甘建投由中水電四局加工制造，現(xiàn)場架設(shè)由江蘇三工鋼結(jié)構(gòu)公司承攬。涂裝由四川華瑞防腐工程有限責(zé)任公司完成。

武威金色大橋鋼箱梁于2016年8月20日開始生產(chǎn)制造，10月28日制造完成。左幅10月10日第一片梁段運(yùn)至橋位開始架設(shè)，10月31日金色大橋左右幅架設(shè)全面完成，11月20日現(xiàn)場焊接完成，11月22日全橋焊縫涂裝完成。

在生產(chǎn)制造初期，項(xiàng)目部工作人員堅(jiān)守現(xiàn)場，指導(dǎo)制作胎架，僅僅一周時間，金色大橋左右幅胎架制作全面完成。為了保證生產(chǎn)工期，項(xiàng)目部工作人員認(rèn)真研究，采取總體工期倒排法，編制月、周、天詳細(xì)的工作計(jì)劃，抓住關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)，做好關(guān)鍵工序的進(jìn)度落實(shí)。
自10月10日架設(shè)開始，至10月31日架設(shè)完。為了保證架設(shè)順利進(jìn)行，項(xiàng)目部提前著手，在抓好安裝現(xiàn)場支架建設(shè)同時，多次于中水電四局溝通，保證運(yùn)梁車運(yùn)輸。在現(xiàn)場架設(shè)前，由于橋梁支座的安裝問題，項(xiàng)目部及時協(xié)調(diào)，并派員工協(xié)助甲方進(jìn)行安裝橋梁支座，確保了金色大橋鋼箱梁的架設(shè)安裝按預(yù)訂工期計(jì)劃順利架設(shè)。

在鋼箱梁的架設(shè)時，項(xiàng)目部對每段梁的坐標(biāo)尺寸進(jìn)行復(fù)核，并在支架上進(jìn)行坐標(biāo)點(diǎn)標(biāo)記，將每段梁的高程、里程、偏距控制在設(shè)計(jì)及規(guī)范的允許范圍內(nèi)，保證了整個鋼箱梁設(shè)計(jì)要求。在焊接過程中，項(xiàng)目部對每天的溫度、濕度、風(fēng)速進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)存在影響焊接質(zhì)量的因素后，督促江蘇三工鋼結(jié)構(gòu)公司采取相應(yīng)措施，以避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)，如避風(fēng)、避雨、焊前預(yù)熱、焊后保溫等措施。焊接完成后，安排檢測人員對焊縫進(jìn)行無損檢測，一次交驗(yàn)合格率達(dá)98.8%。
因前期工期進(jìn)度緩慢，后期在搶工期的過程中，為了保證廠內(nèi)制造質(zhì)量控制，項(xiàng)目部工作人員采取跟班作業(yè)監(jiān)督，確保了場內(nèi)制作質(zhì)量。

在項(xiàng)目開始前，對施工人員進(jìn)行專項(xiàng)安全教育，提高施工人員的安全意識。施工過程中，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工的特點(diǎn)，每天對氧氣與焊機(jī)間距、艙內(nèi)焊接是否配備抽風(fēng)機(jī)、圍欄是否存在破壞、三級配電柜是否存在一閘多機(jī)、割炬是否存在漏氣現(xiàn)象、氣瓶是否配備回火閥、高空作業(yè)人員是否按規(guī)定佩帶安全帶、全體人員是否佩帶安全帽等常見的安全問題進(jìn)行巡查，將安全問題扼殺在源頭。同時向甲方申請了消防滅火器。在涂裝隊(duì)伍進(jìn)場后，召開涂裝、組焊代班工長的安全會，建立兩道工序的相互通知的機(jī)制，防止發(fā)生油漆爆炸事故。甲方提議在封路的幾個夜晚，項(xiàng)目部人員全部在工地蹲守，監(jiān)督架設(shè)過程，對過程中出現(xiàn)的問題及時解決，保障了架設(shè)的順利進(jìn)行。

金色大橋項(xiàng)目部成立之日起，項(xiàng)目部工作人員就把節(jié)約成本當(dāng)作重要工作來抓，在生產(chǎn)制造過程中，針對加工隊(duì)伍人員實(shí)作經(jīng)驗(yàn)不足，技術(shù)水平參差不齊的現(xiàn)狀，項(xiàng)目部工作人員采取現(xiàn)場指導(dǎo)、手把手教，使加工隊(duì)伍人員很快適應(yīng)了工作；在生產(chǎn)過程中杜絕廢品的發(fā)生，減少了返修率，提高了勞動效率，有效的節(jié)省加工周期，降低了各種費(fèi)用。同時該工程實(shí)際工程量為1715.73t，經(jīng)過項(xiàng)目部與甲方協(xié)商溝通，最終決算價格折合噸位共計(jì) 1859.518t，比實(shí)際工程量大144.188 t。該工程單價為8400元/噸，總計(jì)給公司增加效益121.1萬元。
自2016年8月份進(jìn)場，至2016年11月份工程完工，整個過程中嚴(yán)格按照公司廉潔反腐的相關(guān)制度和規(guī)定，無吃拿卡要等違紀(jì)現(xiàn)象。在工作中積極努力，項(xiàng)目部內(nèi)部團(tuán)結(jié)一致，心往一處想，勁往一處使，全心全意的服務(wù)項(xiàng)目，服務(wù)工程，一切以維護(hù)公司利益為原則。
武威G569線北山公路二標(biāo)金色大橋鋼箱梁項(xiàng)目在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在公司各部門的協(xié)助下，通過項(xiàng)目部全體人員的辛勤工作，施工過程中沒有出現(xiàn)安全、質(zhì)量事故。項(xiàng)目部的工作得到了甲方項(xiàng)目部的認(rèn)可。

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